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La duda a principio de año parecía un dilema de Shakespeare. Kers o no kers. Fue tal la atrofia mental de las escuderías de Fórmula 1 respecto al uso o no de este turbo supersónico que unas lo desarrollaron como si fuese el maná y otras no quisieron ni oír su nombre como si fuese la peste. Siete meses después de la mayor inversión que ha realizado cada equipo en la Fórmula 1 durante 2009 -casi 50 millones -, el sistema ha muerto.
En su última reunión, la Asociación de Equipos de F-1 (FOTA) acordó por unanimidad suprimir el kers para 2010. Adiós a la energía extra del calor que procuraba cada ...
