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Renfe culpa a Adif de no haber reforzado la seguridad en la curva donde descarriló el Alvia

La documentación entregada por la operadora en el juzgado revela que tanto la compañía como el administrador de la vía tenían conocimiento del informe de anomalías presentado por un jefe de maquinistas en diciembre de 2011

Tanto Renfe como Adif conocieron, en diciembre de 2011, las anomalías de seguridad de la vía donde descarriló el tren Alvia el pasado mes de julio, dejando como resultado 81 muertos y cientos de heridos, pero no hicieron nada efectivo para solventarlas al considerar que no se vulneraba la "reglamentación vigente" y que la instalación de un LTV (Límite Temporal de Velocidad) por Adif que afectaba al sistema de frenado automático ERTMS, bastaba y que no eran necesaria otra señalización.

Renfe tuvo tres reuniones sobre el informe de las anomalías de Angrois que dijo no haber recibido

El abogado del conductor del Alvia accidentado asegura que las advertencias del jefe de maquinistas de Ourense fueron debatidas por sus superiores. La empresa niega haber recibido el documento hasta hace un mes

 

Ni a Renfe ni a Adif. El abogado del maquinista del tren accidentado en Santiago el pasado mes de julio no da credibilidad a las versiones de ninguna de estas compañías, que niegan haber tenido conocimiento del informe de anomalías en la curva de la tragedia que el jefe de maquinistas de Ourense elaboró en 2011. Manuel Prieto asegura que directivos de la operadora se reunieron hasta en tres ocasiones para tratar este tema y considera también que "tuvo que llegar" a manos del administrador de la vía.

El juez da tres días a Renfe para que explique qué ocurrió con el informe de anomalías de 2011

La empresa debe entregar toda la documentación relacionada con el aviso del jefe de maquinistas sobre la peligrosidad de la curva de Angrois

Tres días. Ese es el plazo que el juez Aláez ha dado a los directivos de Renfe para que expliquén qué ocurrió con el informe de anomalías en la curva de Angrois presentado en 2011 por el jefe de maquinistas José Ramón Iglesias Mazaira [ver pdf, aquí]. 

El presidente de Renfe asegura que no conoció el informe de anomalías de Angrois hasta hace un mes

Julio Gómez-Pomar se justifica así por no haber reaccionado a la advertencia de un maquinista que alertó, en 2011, de la peligrosidad de la curva donde descarriló el Alvia

El presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, ha dicho que la cúpula actual de la empresa no conoció hasta diciembre pasado el correo electrónico en el que un maquinista advertía en 2011 de la fuerte frenada que había que hacer en el tramo del accidente y ya ha iniciado una investigación interna.

Renfe elimina la comisión del 2,75% en la compra de billetes por Internet

Renfe ha acabado con la comisión del 2,75% que hasta ahora gravaba la compra de billetes de tren por Internet, en el marco de un plan de acción comercial para «fomentar el transporte en tren». Además, la operadora prevé ofrceer descuentos de hasta un 80% una vez se extienda su nuevo sistema de venta a subasta que puso en marcha el pasado octubre, por el que el precio de las plazas se determina en fucnión de la demanda que haya en cada momento. Este nuevo modelo de venta se aplica ya en el AVE Madrid-Barcelona y en el AVE Madrid-Sevill y se irá aplicando progresivamente en la comercialización d...

La Santboiana no frena y sigue lanzada al frente de la Liga Renfe

La Santboiana cosechó su sexta victoria seguida y sigue al frente de la Liga Renfe una semana más tras apabullar al Alcobendas y volver a exhibir su ritmo frenético, que por ahora sólo puede seguir un Ordizia que endosó 'in extremis' otra derrota al campeón, cuarta consecutiva de La Vila. VRAC sufrió en Gernika su segunda derrota y, además, Iveco Vigo logró una histórica victoria ante el Ciencias, primera de un equipo gallego en la División de Honor, y Getxo sorprendió a El Salvador en el Pepe Rojo. Leer


Renfe no prorrogará la rebaja del 5% en los billetes de Cercanías y Media Distancia

El descuento se aprobó junto con la reducción a 110 kilómetros por hora del límite en autopistas y autovías.

El Gobierno ha decidido no prorrogar más allá del próximo 30 de junio la rebaja del 5% del precio de los billetes de tren de Cercanías y Media Distancia que puso en marcha el pasado 7 de marzo en el marco del Plan de Ahorro Energético.

Renfe llega a un acuerdo con los maquinistas para acabar con la huelga

Renfe ha anunciado un acuerdo con los maquinistas del sindicato SEMAF para que vuelva la normalidad a partir de hoy al servicio de Cercanías en Cataluña tras tres días de huelga encubierta, según la versión que ha dado esta noche la empresa en un comunicado, en el que no especifica los acuerdos alcanzados. La empresa sí señala en él que mantiene los gráficos de servicios, que se habían aplicado sin acuerdo sindical, siguiendo "criterios de eficiencia y productividad".

Renfe sube 3,1% el billete de los trenes de cercanías y un 2,3% el precio de los de larga distancia

No había pasado ni un minuto desde que el Gobierno había anunciado hoy mismo la mayor subida de la luz en 27 años, cuando Renfe daba otra mala noticia: suben los billetes de todos sus servicios y lo hacen por encima del IPC. Los cercanías, un medio de transporte masivo en ciudades como Madrid o Barcelona, suben un 3,1%, mientras los trenes AVE y de larga distancia lo hacen un 2,3%. Los abonos subirán también, pero menos que el billete unitario: un 2,3%.

La huelga en Renfe parará hoy alrededor del 30% de los trenes

La huelga de 24 horas en Renfe convocada para hoy por la Confederación Sindical del Trabajo (CGT), coincidiendo con el inicio de la operación salida de Semana Santa, comenzó a medianoche y "hasta el momento el paro está siendo secundado por la inmensa mayoría de trabajadores", según fuentes sindicales. CGT valora como "masivo" el seguimiento de la huelga en el turno de noche y considera que en el turno de día el seguimiento será "similar".

Renfe sufre hoy una huelga que puede cancelar hasta el 40% de los trayectos

CC.OO. y la GGT arremetieron ayer contra Renfe, a la que acusaron de rubricar la «desregularización de arriba a abajo» del sector con el acuerdo para el desarrollo profesional, en el que ambas organizaciones sindicales no participaron. La ruptura de las negociaciones dio ayer como fruto la convocatoria de una huelga de 24 horas desde el sindicato CGT, que comenzó esta misma media noche. Renfe ha anunciado que se cancelarán en todo el país entre el 40% y el 25% de los trenes de media y largo recorrido. Trayectos como el AVE Madrid-Sevilla sufrirán numerosos cortes. Se prevé la supresión de nue...