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"Las navieras no deben subir sus tarifas cuando se incremente la bonificación al 75%"

El Ejecutivo local espera tener en "semanas" el veredicto de la Comisión Nacional de la Competencia sobre si es no viable a la luz del Derecho comunitario obligar a las navieras a dar una rotación diaria 'low cost' e incluso establecer "tarifas máximas o de referencia" para todos sus servicios de transporte marítimo.

Caballas propone subir las tasas sobre la actividad económica en el Puerto para bajar la del pasaje

- El gravamen sobre el ejercicio de actividades comerciales, industriales y de servicios en el dominio público sujetas a autorización, cuyo límite legal está en el 6%, se aplica en la ciudad sobre una media del 2,4%

- A la última reunión del Consejo de Administración se llevó una propuesta para gravar solo con 1,5 y 2 euros cada camión o contenedor de dos empresas cuando los topes normativs son mucho más altos

- La coalición defiende que se pueden reestructurar los ingresos sin poner en riesgo la estabilidad de la Autoridad Portuaria y sin pedir otro esfuerzo al Estado para intentar rebajar el precio de los barcos