- Delegación y Ciudad apuntan que el dispositivo preventivo " no fue suficiente para contener el fuego debido a la sequedad del terreno y el fuerte viento reinante”
- Durante toda la jornada han quedado calcinadas unas 25 hectáreas y la UME relevará a los bomberos durante la noche para refrescar el terreno y evitar la aparición de nuevos focos
- "Al parecer al impoluto Carracao le importa más su bolsillo que su partido y hasta su propia honorabilidad", critican los de Juan Vivas
- Los Populares piden al socialista "que aclare qué labor efectuó para unas agencias de viajes vinculadas a una naviera, cuánto tiempo lo estuvo haciendo, qué cantidad percibió y si tuvo otro empleo"
- "Debería resultar sonrojante hablar de transparencia, pero al PSOE le puede más la demagogia que la vergüenza", lamentan
- Ali asegura que a principios de este año el Consejo de Gobierno tramitó un reconocimiento extrajudicial de deuda de la Viceconsejería de Jaramillo
- Festejos encargó para la Cabalgata de Reyes del año pasado varias carrozas a una empresa de Sevilla por casi 90.000 euros "sin informes técnicos que avalasen la operación"
- El Ejecutivo saldó cuentas, además, por otros 70.000 euros de facturas pendientes varias
- El Ejecutivo del PP alega en un comunicado que "el procedimiento fue corregido por el Servicio Público de Empleo Estatal"
- Los de Vivas reproducen el argumentario esgrimido para defender a Doncel hace seis años: "Los familiares del Gobierno no están vetados para, si cumplen las condiciones, ser beneficiarios o usuarios de las políticas sociales o de empleo"
El abogado del conductor del Alvia accidentado asegura que las advertencias del jefe de maquinistas de Ourense fueron debatidas por sus superiores. La empresa niega haber recibido el documento hasta hace un mes
Ni a Renfe ni a Adif. El abogado del maquinista del tren accidentado en Santiago el pasado mes de julio no da credibilidad a las versiones de ninguna de estas compañías, que niegan haber tenido conocimiento del informe de anomalías en la curva de la tragedia que el jefe de maquinistas de Ourense elaboró en 2011. Manuel Prieto asegura que directivos de la operadora se reunieron hasta en tres ocasiones para tratar este tema y considera también que "tuvo que llegar" a manos del administrador de la vía.
