La Ciudad Autónoma, a través de la Consejería de Economía y Empleo, se volverá a sumar este año al Plan 2000E que impulsó la Administración General del Estado con el fin de renovar el parque automovilístico y dinamizar el sector. Al igual que en 2009, la Consejería ha dotado a este medida con 50.000 euros. Con este fondo la Ciudad contribuye con 500 euros a la compra de vehículos que cumplan con los requisitos establecidos y que den de baja otro con diez años de antigüedad o un kilometraje mínimo de 250.000 km. El Estado aporta 1.000 euros y el concesionario otros 500, con lo que el comprador consigue una reducción en el precio de venta de 2.000 euros.

La Ciudad Autónoma de Ceuta comunicó en su día al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio su intención de adherirse al Plan 2000E en el año 2010. En estos momentos existe una regulación mediante RD 2.031/2009 de 30 de diciembre, del nuevo plan para el año 2010, pero el Ministerio no ha designado la entidad colaboradora para la gestión de las ayudas. Una vez que esté determinada dicha entidad, la Consejería de Economía y Empleo procederá a decretar el nuevo régimen de ayudas, que extenderá su vigencia desde el 1 de enero de 2010 (carácter retroactivo) a septiembre de 2010. Los 50.000 euros que la Ciudad aporta permitirá extender la ayuda aportada por el Ministerio y los concesionarios a 100 nuevos vehículos.

Balance 2009

En cuanto a los resultados del Plan 2000E del ejercicio 2009, y según información oficial facilitada por la entidad colaboradora que ha gestionado las ayudas en 2009 (Fitsa) a fecha 1 de febrero de 2010 se han realizado 107 operaciones, de las cuales han sido validadas para el pago 105. De ellas, 99 han sido ya abonadas por la Ciudad Autónoma, por lo que sólo seis están pendientes de pago. En total, han participado en el plan nueve agentes de venta. El 100 % de los vehículos han sido adquiridos por particulares, y de ellos el 96,26% son del tipo M1 y el 3,74%, del tipo N1. Un 98,13% de los vehículos adquiridos es nuevo y un 1,87% usado. En cuanto a los vehículos dados de baja (y achatarrados), en un 12,15% su antigüedad era menor o igual a 12 años, un 42,06 % tenía entre 12 y 15 años de vida y un 45,79 %, más de 15 años.