El sindicato denuncia contradicciones sobre la nueva flota en Ceuta, aunque asegura que el servicio funciona “con total normalidad”
La Central Sindical e Independiente y de Funcionarios ha vuelto a cargar contra el Instituto Nacional de Gestión Sanitaria y la empresa adjudicataria del transporte sanitario en Ceuta tras la no presentación de la nueva flota de ambulancias anunciada. “El tiempo le ha dado la razón a CSIF”, sostiene el sindicato, que denuncia incoherencias entre lo prometido y lo ejecutado.
Desde la organización sindical insisten en lanzar un mensaje de calma a la ciudadanía, asegurando que “el servicio de transporte sanitario se presta actualmente con total normalidad y dentro de la legalidad vigente”. Sin embargo, subrayan que su labor va más allá y se centra en exigir que se cumplan las mejoras comprometidas en el contrato.
“Una flota completamente nueva que no lo es”
CSIF considera “inaceptable” que se anunciara una flota “completamente nueva” de 18 ambulancias cuando la empresa admite que solo 11 lo son, y que algunas de ellas “ya cuentan con hasta seis meses de uso”. El sindicato va más allá y advierte de que, al revisar las matrículas, “posiblemente algunos vehículos sobrepasen el año de matriculación”.
Críticas a los plazos y la planificación
Frente a la versión de la empresa, que habla de una implantación en “tiempo récord”, CSIF recuerda que el Grupo Tenorio conocía la adjudicación desde el 21 de enero. Por ello, considera que “una planificación más ágil, acorde a la relevancia del servicio, habría evitado prolongar la transición hasta finales de abril”.
Dudas sobre la flota eléctrica
Otro de los puntos que genera malestar es el incumplimiento de la apuesta por la sostenibilidad. El sindicato lamenta que la prometida “mayor flota eléctrica” para Ceuta y Melilla no esté operativa y exige que estas mejoras “no se conviertan en promesas vacías”.
Además, rechazan las explicaciones ofrecidas por la empresa, que atribuye los retrasos a problemas logísticos internacionales. En este sentido, ironizan al recordar que “las hostilidades en el Estrecho de Ormuz comenzaron oficialmente el 28 de febrero de 2026”, cuestionando que esta situación justifique los incumplimientos.
Vigilancia sobre el servicio
CSIF insiste en que no ha afirmado que el servicio sea ilegal, pero sí denuncia “la falta de coherencia entre lo anunciado por INGESA y la realidad técnica admitida por la concesionaria”.
Por ello, advierten de que no bajarán la presión y seguirán vigilando que los recursos materiales estén a la altura de lo contratado, defendiendo que su postura responde al compromiso con la calidad asistencial y el bienestar de los trabajadores en Ceuta.
