madrid- El centro de la capital se convertirá el próximo año en territorio hostil para los vehículos. El Ayuntamiento creará una Zona de Emisiones Bajas (ZEB) en la almendra central con el objetivo de reducir al máximo las emisiones contaminantes llegando incluso a prohibir la circulación en caso de superar los niveles permitidos por la Unión Europea.
En la línea de cumplir con la directiva europea de Calidad del Aire, que entra en vigor en enero de 2010, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, presentó ayer un paquete de medidas para mejorar este aspecto. La más llamativa es el establecimiento progresivo de la ZEB, que contará con un protocolo específico para reducir las emisiones en el que se podrán contemplar los cierres parciales de tráfico. El alcance de esta zona incluye la mayor parte de la almendra central limitada al norte por Plaza de Castilla y la calle Mateo Inurria; al este por la avenida de Pío XII, Príncipe de Vergara, Francisco Silvela y Doctor Esquerdo; por el sur llegará hasta Méndez Álvaro, las calles Bustamante, Ferrocarril y Embajadores, así como por la Ronda de Toledo y la Gran Vía de San Francisco; y por el oeste el límite estará en la calle Bailén, la Cuesta de San Vicente, la plaza de España, las calles Princesa, Alberto Aquilera, Blasco de Garay y Cea Bermúdez, para cerrar de nuevo por Bravo Murillo hasta Plaza de Castilla. Dentro de los barrios comprendidos en la Zona de Emisiones Bajas, el Ayuntamiento podrá limitar la circulación si se superan los niveles de contaminación permitidos. Así, por ejemplo sólo podrían transitar los residentes, o se dejaría circular a todo el mundo pero no aparcar –anulando las plazas azules– salvo a los que vivan en el barrio.
Junto a esta medida, el Consistorio incluirá en las Ordenanzas Fiscales para el 2010 que los vehículos eléctricos o de pila de combustible –los que no son de combustión interna– no pagarán los parquímetros. Gallardón explicó que los propietarios de este tipo de coches contarán con una tarjeta que les eximirá de pagar el Servicio de Estacionamiento Regulado.
Igualmente, se estudiará que los vehículos con tecnologías menos contaminantes, como los híbridos, tengan bonificaciones en el pago de SER. «Para ello se podría modificar el software de los parquímetros», señaló el alcalde quien apuntó que esto se haría tras obtener un certificado técnico del fabricante sobre los contaminantes que emite el vehículo y una homologación municipal.
Al respeto, el Ayuntamiento tiene la intención de plantear al sector del taxi, en el marco de la negociación de la nueva ordenanza del sector, que entre los requisitos técnicos que deba cumplir un vehículo para poder ser homologado, se incluyan los límites de emisión tanto de dióxido de carbono, como de óxidos de nitrógeno (contaminante con los niveles más altos en la ciudad por el mayor número de vehículos diesel en el parque madrileño).
Por último, para mejorar la calidad del aire de la capital, el Consistorio adaptará su Red de Vigilancia de la Contaminación Atmosférica a los nuevos criterios de la directiva europea, que marca nuevos criterios de implantación y metodología. Para ello se han basado en un estudio de la Universidad de Alcalá de Henares que ha tenido en cuenta el crecimiento demográfico, la distribución de la población, la necesidad de evaluación de nuevos contaminantes, los nuevos requisitos de implantación de las estaciones y un reequilibrio en su proporción.
De este modo, la Red cuenta con un total de 24 estaciones: 12 urbanas de fondo, 9 de tráfico y 3 suburbanas para el Ozono Troposférico, a las que hay que sumar 2 puntos de muestreo adicionales para las partículas en suspensión de diámetro inferior a 2,5 micras.
Recientemente, la Fiscalía de Medio Ambiente alertó de los altos niveles de contaminación en Madrid tras recibir diversas denuncias de ciudadanos y realizar diferentes análisis al aire que respiran los  madrileños. Tras comprobar el descenso en la calidad atmosférica, la Fiscalía instó a la Consejería de Medio Ambiente a explicar las medidas que ha adoptado para los casos de exceso de contaminación y los planes para mejorar la calidad del aire.