ADESC alerta a los ceutíes de que ya no hay manga ancha para ellos con el 'papel verde' en Marruecos


ADESC alerta a los ceutíes de que ya no hay manga ancha para ellos con el 'papel verde' en Marruecos

- La Asociación para el Desarrollo Económico y Social de Ceuta (ADESC) asegura que se están imponiendo sanciones de hasta 2.000 euros con retención del automóvil que no actualiza a tiempo su documento de importación temporal

- "Una apacible jornada en el país vecino podría convertirse en una pesadilla para cualquier ciudadano ceutí", avisa

No sea descuidado. Ni aunque su pasaporte y la documentación de su vehículo sean de la ciudad autónoma. "Una apacible jornada en el país vecino", alerta la Asociación para el Desarrollo Económico y Social de Ceuta (ADESC), "podría convertirse en una pesadilla para cualquier ciudadano ceutí" si no pone al día el popularmente conocido como 'papel verde', que ya no es de ese color, el documento de importación temporal del vehículo necesario para circular por Marruecos.

ADESC ha informado a través de un comunicado de prensa de que "ya son varios los ceutíes que se han dirigido hasta nuestras dependencias tras haber recibido sanciones que pueden llegar hasta los 2.000 euros e incluso la retención del automóvil, habiendo tenido que buscar otros medios para retornar a Ceuta".

"Se requiere máxima atención al plazo de seis meses estipulado para el 'papel verde', así como no viajar por Marruecos cuando este esté caducado", ha reiterado.

ADESC ofrece a los ceutíes "asesoramiento y atención" para gestionar las demandas que se planteen en relación con el tránsito a Marruecos y tramitación de este documento, "un mero trámite administrativo". "La prevención es siempre la mejor consejera a la hora de visitar Marruecos", ha resumido.

La laxitud marroquí con este documento de hace unos años se ha ido diluyendo poco a poco. Hace meses se empezaron a imponer cuantiosas multas a los propietarios de vehículos no 'empadronados' en Ceuta que no renovaban a tiempo el citado documento (sin retención del coche, al que se impedía acceder de nuevo al país vecino, así como a su propietario con otro utilitario), sanciones que ahora, según ADESC, se extienden también a los caballas, con los que se mantenía más flexibilidad en los controles.

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