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Los patinetes eléctricos, fuera de las aceras y las zonas peatonales desde este sábado

Los patinetes eléctricos, fuera de las aceras y las zonas peatonales desde este sábado
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Imagen de archivo.
Tampoco podrán utilizarse para circular por túneles urbanos ni travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías, aunque estén dentro de poblado.

Este sábado han entrado en vigor las modificaciones relativas al Reglamento de Circulación y Vehículos que afectan a los vehículos de movilidad personal (VMP) de una o dos ruedas, como los patinetes eléctricos, que pasan a tener prohibida su circulación por las aceras y las zonas peatonales.

Tampoco podrán utilizarse para circular por túneles urbanos ni travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías, aunque estén dentro de poblado.

La nueva normativa define los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) como vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden alcanzar una velocidad máxima de 6 a 25 km/h. Con ello se excluye a los vehículos para personas con movilidad reducida.

Los VMP van a necesitar, en el plazo de dos años, un certificado de circulación para acreditar que cumplen con los requisitos técnicos que se incluirán en el manual de características de la Dirección General de Tráfico.

El artículo 50 del Reglamento General de Circulación sobre las velocidades en las zonas urbanas entrará en vigor el 11 de mayo, seis meses después de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

A partir de entonces, se limitará a 20 kilómetros por hora la velocidad en las vías con una plataforma única de calzada y acera, mientras que en las calles de un único carril por sentido la velocidad máxima será de 30. En las vías de dos o más carriles por sentido de circulación, se mantendrán los 50.

De forma excepcional, los ayuntamientos podrán aumentar la velocidad en vías de un único carril por sentido hasta una velocidad máxima de 50 km/h, siempre que así lo señalicen.

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