A partir de los mapas interactivos de Climate Central descubrimos cómo cambiaría la ciudad de aumentar la temperatura global en dos o cuatro grados
Ceuta siempre ha vivido mirando al mar. El puerto, las playas, los paseos marítimos y buena parte de su actividad diaria dependen de esa línea azul que define la ciudad a lo largo de sus dos bahías. Pero el mapa que proyecta el aumento del nivel del mar en las próximas décadas dibuja un escenario inquietante: Si la temperatura global sube dos grados, amplias zonas del litoral quedarían periódicamente inundadas; si el calentamiento alcanza los cuatro grados, el mar directamente “se comería” barrios enteros y cambiaría para siempre la fisonomía de la ciudad.
Un escenario casi postapocalíptico que queda reflejado en los mapas interactivos de Climate Central, una organización independiente y sin fines de lucro compuesta por científicos y comunicadores destacados que investigan y difunden datos precisos sobre el cambio climático. En su web generan visualizaciones, mapas interactivos y análisis locales —como el Índice de Cambio Climático— para comunicar el impacto real del calentamiento global en la vida diaria, colaborando con medios de comunicación y meteorólogos.
Y así es como el calentamiento global afectaría a Ceuta.
Dos grados: el mar como presión constante
En el escenario más moderado, el de los dos grados, el azul avanza como una advertencia silenciosa. No supone la desaparición inmediata de zonas urbanas, pero sí una presión constante sobre el frente marítimo. El puerto de Ceuta aparece como uno de los puntos más sensibles: muelles como el de Alfau, las explanadas portuarias y los accesos desde la avenida Juan de Borbón quedarían expuestos a inundaciones recurrentes, obligando a reforzar diques, elevar infraestructuras y replantear la operativa diaria de entrada y salida de mercancías y pasajeros.
El Parque Marítimo del Mediterráneo, uno de los grandes iconos de la ciudad, se sitúa claramente dentro de la franja vulnerable. En episodios de mareas vivas o temporales, el agua podría entrar con mayor frecuencia en el entorno de la avenida de la Compañía de Mar, afectando también a zonas comerciales y de ocio próximas, desde restaurantes hasta centros comerciales del frente litoral.
Playas que se encogen y paseos que se defienden
Las playas urbanas, como la Ribera, el Chorrillo o incluso sectores del Sarchal, perderían superficie de arena de forma progresiva. No sería un impacto súbito, sino un retroceso lento pero continuo que obligaría a regeneraciones artificiales cada vez más frecuentes y costosas. La Ribera, en pleno centro, vería cómo el mar se acerca peligrosamente a la N-352 y a espacios tan transitados como el entorno del Parador o el paseo junto a las Murallas Reales.
El paseo marítimo dejaría de ser solo un espacio de paseo. Tramos de la avenida de la Compañía de Mar y del Recinto Sur tendrían que transformarse en infraestructuras defensivas, con muros, escolleras y soluciones técnicas pensadas para contener el agua más que para disfrutarla.
Cuatro grados: cuando el mar entra en la ciudad
El panorama se vuelve mucho más duro en el escenario de cuatro grados, marcado en rojo en el mapa. Aquí el mar deja de ser una amenaza puntual y pasa a ocupar espacio urbano de forma permanente. Zonas bajas del centro quedarían parcial o totalmente anegadas, especialmente en el eje que va desde el puerto hasta la Ribera. Calles del entorno de Jardines de la Argentina, Murallas Reales o la franja comercial próxima al litoral podrían verse inundadas de manera habitual.
En este escenario, áreas hoy plenamente urbanas pasarían a convivir con el agua. Algunos tramos quedarían inutilizados, otros se transformarían en espacios de tránsito condicionado por mareas y temporales. El impacto no sería solo visual, sino funcional: accesos cortados, servicios afectados y una redefinición completa del uso del suelo.
El istmo, el punto más frágil
En la zona del istmo, donde Ceuta se estrecha entre los dos mares, el riesgo sería especialmente crítico. El avance del agua tanto por la fachada norte como por la sur convertiría este espacio en uno de los más vulnerables de la ciudad. Infraestructuras clave, vías de comunicación y comercios situados entre el puerto y las playas quedarían expuestos a una presión constante, con el peligro añadido de aislar parcialmente zonas del núcleo urbano.
El litoral del Hacho tampoco quedaría al margen. Tramos de la carretera del Hacho, accesos a miradores, restaurantes y espacios de ocio del entorno de Punta Almina empezarían a sufrir los efectos de un mar que gana terreno, afectando tanto a la movilidad como al uso recreativo de esta zona emblemática.
La frontera, en peligro: Una transformación económica y social
Más allá del mapa físico, el cambio sería social y económico. La ciudad tendría que decidir qué proteger a toda costa y qué zonas asumir como perdidas. Inversiones millonarias en defensas costeras competirían con la necesidad de reubicar actividades, servicios e incluso población. El puerto tendría que reinventar parte de su estructura, el turismo de sol y playa cambiaría de modelo y el comercio del frente marítimo se vería obligado a adaptarse o desplazarse.
Pero una de las partes más sensibles sería la del Tarajal, donde el agua desdibujaría la frontera con Marruecos. Una zona ya sensible a los caprichos de la gran masa azul, que cada año utilizan cientos de inmigrantes como vehículo para alcanzar las costas españolas. Así, el perímetro fronterizo pasaría, de continuar existiendo, a la zona en la que actualmente se ubica el polígono industrial, dejando, eso sí, una pequeña bahía tan fácil de sortear como compleja de defender. La soberanía de los terrenos sería una complicación añadida.
Cada grado cuenta
El mapa no es una profecía cerrada, pero sí una advertencia clara. Cada grado cuenta. En el escenario de dos grados, Ceuta aún estaría a tiempo de adaptarse, reforzar su costa y resistir. En el de cuatro, la ciudad que hoy conocemos sería irreconocible. El mar seguiría estando ahí, pero ya no solo para mirarlo, sino para negociar cada metro de costa.
