- martes 07 mayo 2024
El corte de cuatro líneas de Cercanías en la estación barcelonesa de Sants, motivado por un incidente con un grupo de inmigrantes subsaharianos que viajaban sin billete, ha obligado a Renfe a compensar con billetes gratis a centenares de pasajeros que se han visto afectados por la medida.
La interrupción del servicio de las líneas 7, 3, 4 y 1 por espacio de casi una hora -entre poco después de las 8.30 y hasta las 9.30 horas- ha provocado hoy retrasos medios de casi media hora, aunque ha habido personas que se han visto atrapadas en algún punto de la red durante una hora.
El incidente se ha producido cuando 40 inmigrantes subsaharianos sin billete que viajaban en un tren desde Salou (Tarragona) han llegado a Sants y se han encontrado en el andén con varios revisores y un dispositivo de los Mossos d'Esquadra, que habían sido alertados por la empresa que gestiona la infraestructura férrea, Adif.
Al percatarse de la presencia policial, un número no determinado de subsaharianos ha optado por huir adentrándose en los túneles, mientras que otros han escapado a la calle por la estación y otros han sido identificados por los agentes sin problemas.
La huida de un grupo por la zona de vías ha obligado a Renfe a interrumpir la circulación de trenes por orden de la policía autonómica, que finalmente ha detenido a 20 inmigrantes que iban indocumentados y que han sido trasladados hasta dependencias de la Policía Nacional en cumplimiento de la Ley de Extranjería.
Renfe ha garantizado que todos los viajeros que se han visto atrapados podrán conseguir un billete de devolución exprés, que la compañía expide normalmente a los pasajeros afectados por retrasos de más de quince minutos.
Algunos de estos viajeros han visto esta mañana cómo se les entregaba un justificante de retraso para su trabajo, en lugar de este billete, aunque la compañía ferroviaria ha asegurado más tarde que si éstos acuden a cualquier estación podrán recoger también el billete de devolución.
Pese a que el flujo de usuarios del tren era esta mañana algo inferior al de un día laborable normal -ya que hoy es viernes y ayer fue festivo en Barcelona-, Renfe ha admitido que el corte de cuatro líneas de Cercanías "ha tenido una afectación importante".
Una parte importante de los subsaharianos que viajaban en grupo en el tren procedente de Salou iban indocumentados y sin billete.
Dos brechas de terreno arcilloso en medio del Estrecho podrían poner en peligro la viabilidad del túnel submarino que una España y Marruecos, según publica en El Pais el periodista Ignacio Cembrero. Esta particularidad del suelo del Estrecho ha sido descubierta en los estudios encargados por las sociedades española y marroquí al frente del proyecto. A la espera de que nuevos estudios permitan despejar la duda, en este momento se desconoce cómo sortear la nueva adversidad.
Los estudios técnicos para la construcción de un tunel submarino entre España y Marruecos van por buen camino y han pasado ya fases importantes del proceso, según declaraciones del ministro marroquí de Transporte, Karim Ghellab, recogidas por la agencia oficial MAP. Los trabajos tienen un coste de 30 millones de dolares y han permitido conocer con exactitud las condiciones físicas y geológicas del fondo marino por el que discurriría la infraestructura, que contaría con una doble vía ferroviaria.
España y Marruecos han encargado a un ingeniero suizo un estudio sobre un posible tunel bajo el Estrecho, según publica el diario El País. Giovanni Lombardi, suizo, ingeniero de puentes y caminos, fue designado el mes pasado jefe del anteproyecto técnico del túnel del Estrecho, un proyecto que califica como "un desafío sin precedentes en la construcción de grandes infraestructuras, al límite de lo técnicamente viable".