El MDyC denuncia que la ITV en Ceuta seguirá siendo en 2017 la más cara de España


El MDyC denuncia que la ITV en Ceuta seguirá siendo en 2017 la más cara de España

- La formación localista ejemplifica su crítica en comparación con Melilla, donde los motociclistas pagan alrededor de un 40% menos por la Inspección Técnica de Vehículos

- El gravamen local se sitúa en el 9%, más del doble que en la ciudad hermana (4%) pero la concesionaria del servicio no abona más de 6.000 euros al año a la Administración local

El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) ha denunciado este martes que, con las tarifas publicadas en el BOCCE por el Gobierno de Vivas, los precios de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de Ceuta seguirán siendo el año próximo "los más altos de España", algo que atribuye "al monopolio que mantiene ITEVELESA, la empresa explotadora" y a "la connivencia del Desgobierno".

"no entendemos cómo pueden existir tantas diferencias en las tarifas con de Melilla, con diferencias de alrededor de un 40%: los dueños de motocicletas y ciclomotores pagarán allí 13,07 euros y aquí 21,27 a partir del 1 de enero de 2017, a lo que hay que añadir", ha protestdo la formación localista, "el brutal afán recaudatorio del Desgobierno de Vivas, que para mantener toda esa cohorte de aduladores que le rodea ha decidido que los ceutíes paguen un 225% más de impuestos locales que en la ciudad hermana, un 9% en vez de un 4%".

Para los de Fatima Hamed, el Ejecutivo de Vivas "prefiere que paguemos todos y todas antes que exigirle a la concesionaria que pague un canon acorde a los suntuosos beneficios que se lleva la empresa". En este sentido, el MDyC ha recordado que entre 2012 y 2016 la inflación ha si negativa, un 0,2%, mientras que los precios de la ITV han aumentado un 3,3%, "diferencia que nada le ha importado al Desgobierno que, más allá de mirar por la defensa del interés general ha preferido que la empresa concesionaria se quede con el beneficio de este monopolio".

El Movimiento es partidario de "liberalizar el sector o, como mal menor, abrir un nuevo concurso" aunque "el Desgobierno prefiere mantener la situación de la actual empresa explotadora renovando el contrato a una empresa que debe facturar más de un millón de euros anuales y que de canon al Ayuntamiento no debe abonar más de 6.000 euros al año mientras otras administraciones solicitan entre un 20% y un 25% de la facturación".

Imponer en Ceuta una compensación similar supondría "entre 200.000 y 250.000 euros más al año" de recaudación para las arcas municipales al año, calcula el MDyC.