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- viernes 10 mayo 2024
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El australiano Casey Stoner no dio opción a ninguno de sus rivales y acabó doblegándolos a todos para hacerse con el mejor tiempo en la jornada inicial de entrenamientos para el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de motociclismo, en la que los españoles Héctor Barberá y Julián Simón hicieron lo propio en sus cilindradas.
Casey, imparable
Stoner ha vuelto a dejar claro, una vez más, que ha regresado tras su breve receso forzado por las circunstancias con más fuerzas y bríos, si cabe, que anteriormente, con lo que acabó superando a todos sus rivales en más de tres décimas de segundo en la que se podría calificar como jornada de contacto con el circuito de la Comunidad Valenciana, último escenario de la temporada.
Lorenzo, segundo
Stoner marcó un ritmo imposible para sus rivales, entre quienes destacó Jorge Lorenzo, que acabó segundo, por delante de Daniel Pedrosa y Valentino Rossi, los cuatro pilotos que verdaderamente marcan la diferencia en MotoGP, puesto que el quinto clasificado, en esta ocasión el francés Randy de Puniet, ya se marchó a más de un segundo de diferencia.
Dominio español
No hubo sorpresas en el resto de cilindradas, en donde se preveía el dominio español y así fue, puesto que Julián Simón mantuvo a raya a Nicolás Terol y el resto de rivales del octavo de litro, aunque lo hiciese por muy escaso margen, mientras que Héctor Barberá se "sobró" mucho más en el cuarto de litro.
Manda Barberá
Barberá supo hacer su trabajo a la perfección y si bien en los minutos iniciales quien dominó fue el castellonense Álex Debón, éste al final se tuvo que conformar con la segunda plaza, a algo más de tres décimas de segundo de su rival, pero por delante de Álvaro Bautista y del japonés Hiroshi Aoyama, quien se juega el último título mundial de la temporada con el italiano Marco Simoncelli.
El líder, prudente
Aoyama, sin arriesgar más de lo estrictamente necesario, pues solo dispone de una moto, supo ir ganando terreno para acabar a algo más de siete décimas de segundo de Barberá, pero por delante de Marco Simoncelli, a quien aventaja en 21 puntos, suficientes como para que se tome la carrera valenciana con bastante calma.
Simón quiere más
El caso de Simón fue distinto. El piloto de Villacañas ya es campeón del mundo y desde que lo consiguió parece haberse conjurado para intentar demostrar con victorias en porqué de su condición. Ganó en Australia y lo hizo también en Malasia y, aquí, en casa de su jefe de equipo, Jorge Martínez "Aspar", parece querer hacer lo propio, por lo que ya en estos primeros entrenamientos puso a sus rivales firmes y, no sin cierto trabajo, acabó mandando al frente de la tabla de tiempos.
Tras sus polémicas declaraciones, Massa salía pocas horas después al paso para matizarlas a través de un comunicado oficial que apareció en la página web de Ferrari. "Lo que he dicho es sólo una sensación, ya que no hay pruebas concretas", corregía el piloto brasileño. "El Consejo Mundial de la FIA ya anunció que no había indicios de que Fernando (Alonso) estuviera informado de lo que sucedió y respeto esa decisión", manifestaba Massa, evitando cualquier problema con el asturiano, su próximo compañero y con quien ya ha vivido alguna polémica en temporadas anteriores. Prueba de ello es el posado que han protagonizado hoy para la prensa gráfica, con la que parecen querer aparcar, al menos de momento, sus diferencias por el bien de Ferrari.
Alonso esquiva la polémica
Fernando Alonso insistió hoy en quitar importancia a los comentarios de su próximo compañero de equipo. En un acto con uno de sus patrocinadores, dijo que está convencido de que su carrera se recordará por los dos campeonatos que ha ganado y no por los polémicos episodios en los que se ha visto involucrado, tanto en McLaren como en Renault. Alonso no cree que esos escándalos protagonizados por McLaren, en el caso de espionaje a Ferrari en el 2007, y Renault, este año por lo sucedido en el Gran Premio de Singapur del 2008, vayan a afectar a su carrera: "No, todo lo contrario. El caso de McLaren era un caso entre McLaren y Ferrari, no un caso de (Lewis) Hamilton, Alonso o (Pedro) De La Rosa o (Felipe) Massa y (Kimi) Räikkönen. Era un caso entre McLaren y Ferrari".
"En el último caso, el de Renault, no he tenido tampoco nada que ver, pero siempre hay polémicas y siempre hay cosas en el deporte, no sólo en la Fórmula Uno. En todos", dijo en un acto de 'Silestone', empresa española fabricante de encimeras y que es patrocinadora personal de ovetense.
"Si se habla más de unas que de otras, es el poder mediático el que maneja ese factor. Pero yo creo que no. Estoy seguro de que mi carrera se recordará por los campeonatos del mundo que he ganado y no por nada de eso porque no he estado nunca implicado en nada", agregó Alonso.
Ante un auditorio mayoritariamente poblado por periodistas brasileños, el español también volvió a referirse a la reciente polémica suscitada por el brasileño Felipe Massa, que el año que viene será su compañero en Ferrari y que el miércoles aseguró que Alonso conocía el pacto de Renault en Singapur con su entonces compañero, el también brasileño Nelson Piquet, para que éste se accidentara intencionadamente con el objetivo de favorecer al español.
"Con Felipe la relación va a ser muy buena. Los dos sabemos que tenemos que trabajar para Ferrari. Unas veces irá mejor un piloto, otras veces otro, pero lo importante es que un coche rojo acabe primero. Por lo tanto, la relación va a ser buena y estoy deseando trabajar con Felipe y con todo el equipo Ferrari el año que viene a partir del 1 de enero", dijo Alonso.
Nelson Piquet también acusa a Alonso
El ex piloto de Fórmula 1 Nelson Piquet respaldó las palabras de Felipe Massa (Ferrari) en las que aseguraba que Fernando Alonso (Renault) conocía todo lo que pasó en Singapur, en relación al accidente intencionado que sufrió la temporada pasada Nelson Piquet Jr., y que permitió la victoria del asturiano."Briatore convenció a 'Nelsinho' para que provocara el accidente y Alonso también lo sabía. Todo el mundo lo sabía, ¿crees que Alonso podía partir de la decimoquinta posición y tener que parar a repostar justo después del accidente?", señaló Nelson Piquet, padre de 'Nelsinho', en declaraciones a 'La Gazzetta dello Sport'.
Tras el accidente del brasileño, los responsables del equipo Renault se vieron apartados de la competición. El italiano Flavio Briatore recibió una sanción de por vida, mientras que Pat Symonds estará cinco años inhabilitado. No obstante, Alonso siempre mantuvo que desconocía cualquier asunto respecto al accidente.
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, visitó hoy a las tropas españolas destacadas en el Líbano, a los que transmitió un mensaje de cariño de Su Majestad el Rey Don Juan Carlos y les exhortó a seguir trabajando como lo hacen, porque no sólo garantizan la seguridad, sino que también «hacen progreso».
Zapatero llegó a Marjayoun, una localidad del sur del Líbano distante 150 kilómetros de Beirut, después de entrevistarse con el presidente de este país Michel Suleiman, a quien explicó que los soldados españoles en España apuestan por «la seguridad del Líbano», que nuestro país...