El alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) y el italiano Jarno Trulli (Toyota) partirán mañana desde la primera fila de la formación de salida del Gran Premio de Japón, mientras que Fernando Alonso (Renault) lo hará provisionalmente desde la sexta.
       La sesión de clasificación ha sido muy accidentada ya que hasta en tres ocasiones tuvo que ser interrumpida por los accidentes sufridos por Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) y el alemán Timo Glock (Toyota) que tuvo que tuvo que ser trasladado a un centro hospitalario en helicóptero para ser sometido a exámenes mas profundos en la pierna izquierda.
       En la segunda ronda el alemán Adrian Sutil (Force India-Mercedes), que al final ha marcado el cuarto mejor tiempo, y los pilotos de Brawn GP, el brasileño Rubens Barrichello, quinto, y el británico Jenson Button, séptimo, lograron hacer sus tiempos cuando había bandera amarilla en la pista por lo que podrían ser enviados a los puestos 13, 14 y 15, al haber sido llamados a dirección de carrera al finalizar la sesión de clasificación.
       La formación de salida provisional ha quedado establecida de la siguiente manera:
      
       == PRIMERA FILA
       Sebastian Vettel (GER)        RBR RB5 Renault            1:32.160
       Jarno Trulli (ITA)            Toyota TF109               1:32.220
       == SEGUNDA FILA
       Lewis Hamilton (GBR)          McLaren MP4/24 Mercedes    1:32.395
       Adrian Sutil (GER)            Force India VJM02 Mercedes 1:32.466
       == TERCERA FILA
       Rubens Barrichello (BRA)      Brawn GP BGP001 Mercedes   1:32.660
       Nick Heidfeld (GER)           BMW Sauber F1 09           1:32.945
       == CUARTA FILA
       Jenson Button (GBR)           Brawn GP BGP001 Mercedes   1:32.962
       Kimi Raikkonen (FIN)          Ferrari F60B               1:32.980
       == QUINTA FILA
       Heikki Kovalainen (FIN)       McLaren MP4/24 Mercedes
       Sebastien Buemi (SUI)         Toro Rosso STR3 Ferrari
       == SEXTA FILA
       Nico Rosberg (GER)            Williams FW31 Toyota       1:31.482
       Fernando Alonso (ESP)         Renault R29                1:31.638
       == SEPTIMA FILA
       Robert Kubica (POL)           BMW Sauber F1 09           1:32.341
       Timo Glock (GER)              Toyota TF109
       == OCTAVA FILA
       Jaime Alguersuari (FRA)       Toro Rosso STR3 Ferrari
       Giancarlo Fisichella (ITA)    Ferrari F60B               1:31.704
       == NOVENA FILA
       Kazuki Nakajima (JPN)         Williams FW31 Toyota       1:31.718
       Romain Grosjean (FRA)         Renault R29                1:32.073
       == DÉCIMA FILA
       Vitantonio Liuzzi (ITA)       Force India VJM02 Mercedes 1:32.087
       Mark Webber (AUS)             RBR RB5 Renault
 

El británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) ocuparán mañana la primera fila de la formación de salida del Gran Premio de Singapur, en el que Fernando Alonso partirá desde la tercera fila, en una carrera en la que los Brawn GP están en problemas.

El brasileño Rubens Barrichello, que perdió el control del coche en la tercera y definitiva ronda de clasificación, lo que impidió al resto de los pilotos mejorar sus tiempos, partirá desde la décima posición tras sufrir la penalización de cinco puestos por la sustitución de la caja de cambios.

El líder del mundial, el británico Jenson Button, ni siquiera pudo superar la segunda ronda eliminatoria y partirá desde la duodécima posición, lo que puede permitir a Vettel, que saldrá segundo, recortar una importante cantidad de puntos a Button y Barrichello.

Las tácticas y los accidentes, habrá que suponer involuntarios, pueden trastocar el desarrollo de la carrera y permitir a Vettel lograr su tercera victoria de la temporada y recortar los 26 puntos de desventaja que le separan de Button.

Hamilton ha conseguido su tercera "pole" de la temporada, tras las de Valencia e Italia, la incógnita es si podría haberla mantenido si no se hubiera accidentado Barrichello, ya que en ese momento Vettel estaba marcando el mejor tiempo, en cualquier caso lo que parece es que va mas descargado de gasolina que sus rivales y eso puede comprometer sus posibilidades de lograr la victoria.

Fernando Alonso (Renault) ha conseguido finalmente el quinto puesto en la formación de salida, un magnífico resultado que le puede llevar mañana al podio si las circunstancias son favorables.

Su problema, como el de casi todos los pilotos son los neumáticos blandos, que se degradan muy rápidamente, y los utilizará para el último relevo, diez o doce vueltas, pero para entonces todo o casi todo estará decidido.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) ha hecho su mejor sesión de clasificación de la temporada, ha finalizado en decimoséptima posición en uno de los circuitos mas difíciles y exigentes de la temporada, después de los problemas de ayer, ha estado a punto de superar por primera vez la primera ronda.

Al final ha caído, pero lo ha hecho con honor, ha quedado detrás del alemán Adrián Sutil (Force India), que hace dos semanas en Monza  fue segundo, y ha quedado por delante de un veterano con el italiano Giancarlo Fisichella, que en su segundo Gran Premio al volante de un Ferrari ha quedado por detrás del novato.

Si las cosas no han ido muy bien para los Brawn GP, renacidos en Monza donde consiguieron el doblete, peor han ido para Ferrari ya que el finlandés Kimi Raikkonen no ha superado la segunda eliminatoria y partirá mañana desde la decimotercera posición y Fisichella no superó ni la primera.

Los Force India, que había brillado en los circuito rápidos de Spa-Francorchamps y Monza, han vuelto a la cruda realidad y en el urbano de Singapur han quedado eliminados en la primera ronda con el alemán Adrián Sutil en decimosexta posición y su compañero Vitantonio Liuzzi en la última.

El italiano Marco Simoncelli (Gilera) supo imponerse al resto de competidores desde el primero hasta el último minuto de los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Alemania de 250 c.c., también pasados por agua. Nada más abrirse el semáforo para que los pilotos pudiesen entrar en pista fue el checo Karel Abraham (Aprilia), quien por la mañana ya había dado muestras de rodar muy bien en agua, el que primero se puso al frente de la tabla de tiempos, pero tras él lo hizo, casi de inmediato, el vigente campeón del mundo, Marco Simoncelli, quien ya no abandono esa posición hasta la bajada de la bandera de cuadros.

Y eso que el español Héctor Barberá (Aprilia) lo intentó con todas sus ganas y por apenas unas décima de segundo no pudo desbancar al transalpino del primer puesto, que ya había conseguido en el último gran premio disputado hasta la fecha, el de Holanda. Por entonces, al principio de la sesión de pruebas oficiales, el mejor español seguía siendo Héctor Barberá, quien se mostró muy cómodo en tan malas condiciones climatológicas, mientras que a Álvaro Bautista (Aprilia), Álex Debón (Aprilia) o Héctor Faubel (Honda) les costó bastante más poder estar en las posiciones de cabeza de la clasificación.

En el caso de Álvaro Bautista intentó cambiar algunas cosas en la puesta a punto de su Aprilia con respecto a lo que ya conocían del pasado año, pero esas modificaciones no se mostraron demasiado acertadas y tuvo que deshacer el camino andado hasta ese momento para lograr como mal menor la tercera plaza. En los últimos minutos Héctor Barberá forzó el ritmo para intentar doblegar a Simoncelli y, de hecho, en los dos primeros parciales su paso era más rápido que el del italiano, pero no consiguió esa continuidad en la última parte del recorrido y, al final, se tuvo que conformar con la segunda plaza, que desde luego no le gustó nada, pues se bajó de la moto bastante disgustado.

Y, mientras Barberá intentaba acercarse a su rival, éste hacía todo lo contrario, buscó alejarse arañando algunas milésimas de segundo que le acabaron situando como el mejor de la formación de salida pero a escasamente una décima de segundo y con todos sus rivales de la categoría, Álvaro Bautista y el japonés Hiroshi Aoyama (Honda), en la primera línea. En la segunda línea acabó clasificado Álex Debon (Aprilia), que realizó el séptimo mejor tiempo, justo por delante de Héctor Faubel, quien aprovechó las adversas condiciones climatológicas para sacar el máximo potencial posible de su Honda.

Valentino Rossi ha dado un golpe de autoridad a todos sus competidores con una última vuelta impresionante a pesar de la lluvia en Sachsenring para lograr el mejor timpo y salir mañana primero. El italiano superó 'in extremis' a Jorge Lorenzo, que tenía el mejor tiempo desde mitad de la sesión y un Casey Stoner un peldaño por debajo.

Lorenzo parecía tener la pole asegurada después de superar a Stoner a las primeras de cambio en la sesión. La lluvia iba dando por traste a todos los rivales con constantes caídas, entre ellas una espectacular de Toni Elías y de Mika Kallio. Pero cuando el mallorquín parecía predestinado a salir primero, Rossi se ha sacado de la chistera una vuelta soberbia 1:32.520, superando en seis décimas la del español.

Dani Pedrosa, tras su victoria en Laguna Seca, sólo ha podido ser octavo y gracias ya que hasta el último minuto de la sesión estaba en la tercera línea de la parrilla. Elías, tras su caída, sólo ha podido finalizar último.