Sea por las tarifas, por los horarios, por las costumbres, por las nuevas infraestructuras habilitadas en el país vecino, por el aumento del precio de las gasolinas en Ceuta o por otros imponderables, el puerto de Ceuta ha sido el que ha cerrado el primer mes de la 'Fase Salida' de la Operación Paso del Estrecho (OPE) de este año con las peores cifras de todos los involucrados en este dispositivo.

Según los datos de Protección Civil, actualizados hasta este domingo, la ciudad autónoma ha perdido el 9,8% de los pasajeros que lo eligieron como destino para llegar al Magreb durante el mismo periodo del año anterior. Si en 2010 desembarcaron aquí hasta el 3 de julio un total de 103.132 pasajeros este año sólo lo han hecho 92.990.

El tránsito de vehículos se ha mantenido prácticamente igual: 21.165 automóviles han escogido la ruta Algeciras-Ceuta, un 0,9% menos que el ejercicio pasado, cuando lo hicieron 21.165.

Sólo la línea Alicante Argel (-41,2% de pasajeros transportados) acumula un mayor retroceso que la que termina en Ceuta, a la que sigue la que enlaza Tarifa con Tánger (-4,3%).

La que conecta Algeciras con Tánger registra, sin embargo, las mejores cifras: crece un 15,4% y se consolida como la más utilizada por los magrebíes que viajan a sus lugares de origen para disfrutar de sus vacaciones (ya la han usado más de 120.000). Por delante de ella, Almería-Nador crece un 25,3%.