- lunes 29 abril 2024
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AGENCIAS
El Real Automóvil Club de España (Race) advirtió este sábado de que casi uno de cada que cinco accidentes mortales de tráfico se producen en España sobre asfalto mojado por lluvia, niebla o nieve, según un estudio realizado sobre el comportamiento de los neumáticos sobre superficies mojadas. Por ello, de cara al invierno, el Race resaltó la importancia de garantizar una buena adherencia a la carretera.
El estudio, que se realizó en el centro de innovación del neumático de Goodyear en Luxemburgo, destacó también que el número de cambios de neumáticos descendió en España un 6% respecto al año pasado.
En este sentido, analizando la huella que deja en neumático sobre el asfalto, se pudo constatar que la distancia de frenado en suelo mojado se triplica si las ranuras de la banda de rodamiento se sitúan por debajo del mínimo legal de 1,6 milímetros.
Asimismo, los resultados del análisis revelaron que a 100 kilómetros por hora sobre este tipo de superficie el área de contacto con la carretera baja de un 77 por ciento, con un neumático nuevo, a un 5 por ciento si éste se encuentra desgastado.
Por otra parte, el Real Automóvil Club de España señaló que otro de los grandes problemas de la conducción sobre calzadas mojadas es la posibilidad de sufrir el efecto 'aquaplaning', que se produce cuando el vehículo entra en un charco a cierta velocidad y el dibujo del neumático no es capaz de evacuar tanta cantidad de agua en tan poco tiempo. Ante esta situación, aconsejó al conductor mantener la calma, sujetar firmemente el volante y levantar el pie del acelerador, evitando volantazos o frenados a fondo.
Consejos para el invierno
Para evitar un aumento de los accidentes de tráfico de cara al invierno, el Race recomienda llevar una presión correcta y una buena alineación o equilibrado, así como evitar una conducción brusca, las altas velocidades o llevar el vehículo muy cargado.
Además, aconseja revisar la huella, que para un buen agarre en nieve o hielo debiera ser de 4mm, observar si existen desgastes irregulares y comprobar que las válvulas están en su sitio, pues protegen al neumático de la suciedad y la humedad típica de esta época del año.
Once personas han perdido la vida en los once accidentes mortales de circulación ocurridos en las carreteras españolas desde el inicio de la operación del puente del Pilar, a las 15.00 horas del pasado viernes hasta las 20:00 horas de hoy, según han informado hoy fuentes de la Dirección General de Tráfico.
En estos accidentes han resultado heridas graves nueve personas, mientras que otras cinco han resultado heridas leves.
La jornada de mayor siniestrabilidad fue la de ayer domingo, cuando se produjeron siete accidentes con otros tantos fallecidos, seis heridos graves y cinco leves.
De estos accidentes, tres tuvieron lugar en carreteras de Madrid (M-31, M-501 y M-131), y en ellos perdieron la vida tres personas.
El viernes no se produjo ningún siniestro mortal, mientras que el sábado se registraron tres accidentes, con otros tantos fallecidos y tres heridos graves, y hoy lunes se ha producido un accidente en el que ha perdido la vida una persona.
El siniestro más grave del puente tuvo lugar el domingo en la provincia de Álava, en la AP-68 a la altura de Ribera Baja, en el que además del fallecido resultaron heridas graves cuatro personas, y leves otras dos; de todos los heridos, cuatro eran menores de edad.
A las 20:00 horas de este lunes las carreteras de acceso a las grandes ciudades registraban tráfico irregular y retenciones, especialmente en la A-2.
Así, había once kilómetros de tráfico irregular en la A-2 en Barcelona, a la altura de El Bruc y otros seis a la altura de Montmaneu; cuatro kilómetros en la AP-7 a la altura de La Roca del Vallès.
También en la A-2, pero en la provincia de Guadalajara, se registraban nueve kilómetros de retenciones a la altura de Almadrones y otros doce a la altura de Torija, en ambos tramos en dirección Madrid; en la provincia de Soria, en Esteras de Medinaceli, un accidente provocaba diez kilómetros de congestión.
En los accesos a la capital por la A-1 había quince kilómetros de tráfico irregular a la altura de La Cabrera; por la A-5 dos kilómetros a la altura de Móstoles; y por la A-3 cinco kilómetros a la altura de Perales de Tajuña y otros tres en Villarejo de Salvanés.
También en dirección Madrid, aunque todavía en la provincia de Segovia se registraban siete kilómetros en la A-1 en Cerezo de Abajo; diecisiete en la N-VI en El Espinar; y otros seis en la AP-6 en Villacastín.
La A-7, a su paso por Murcia, sufría doce kilómetros de congestión en dirección Barcelona, mientras que a su paso por Málaga tenía otros siete kilómetros de congestión en la misma dirección.
En la A-3 en Valencia, a la altura de Chiva y en dirección a la capital de la provincia, había 14 kilómetros de tráfico irregular.
Finalmente en la A-6, en la provincia de Valladolid, se registraban nueve kilómetros de congestión en Mota del Marqués y ocho en Tordesillas, en ambos casos en dirección a Madrid.
