contaminacion
El Gobierno local presume de que los niveles de contaminación acústica locales son "aceptables"

El Gobierno local presume de que los niveles de contaminación acústica locales son "aceptables"

- El Ejecutivo local, al que ASCORCE reprochó en noviembre que "no defiende el interés general, el medio ambiente y la salud de la ciudadanía", se suma a la conmemoración del Día internacional de concienciación sobre el ruido

- Según las mediciones realizadas para el Mapa estratégico de ruido un 53% de la población local "está en situación poco ruidosa" y sólo un 12% "en situación ruidosa o muy ruidosa"

La contaminación del tráfico ensombrece Madrid y Barcelona

La contaminación terminó ayer de ennegrecer el cielo de Madrid y Barcelona. El anticiclón que cubre la Península impide que se disperse la polución del tráfico. Ante la situación, que no se daba de forma tan prolongada desde hace años, los políticos comenzaron a tomar alguna medida . Por la tarde, los paneles de la madrileña M-30 (la autovía urbana que circunvala la ciudad y que utilizan 180.000 conductores al día) comenzaron a dar una "previsión de alta contaminación" en la que se pedía a los ciudadanos que utilizaran el "transporte público". La Generalitat catalana, de CiU, que tenía previsto suprimir el límite de velocidad de 80 kilómetros por hora en los accesos, tuvo que mantenerlo hasta que lleguen las lluvias.

El juez imputa a Doncel dos supuestos delitos de prevaricación y contaminación acústica

El juez imputa a Doncel dos supuestos delitos de prevaricación y contaminación acústica

 - El consejero concedió en 2007 y 2008 nuevas licencias de apertura de terrazas pese a los informes de la Policía Local que constataban las molestias que causaban a los vecinos y en 2009 dio un plazo extra a un local de la plaza Ricardo Muñoz para insonorizarse tras ocho años de pleitos, denuncias y sentencias por ese motivo

- Uno de los empresarios involucrados asegura que "me quitan las multas"

- La acusación pide también la imputación de Bel por los supuestos delitos de falsedad en documento público, prevaricación y contaminación acústica, así como por los posibles de lesiones, coacción y denegación de auxilio

El 76,4% de las barriadas afirma padecer contaminación acústica

La Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos (FPAV) se reunirá a lo largo de esta semana con la consejera de Sanidad, Adela Nieto, para presentarle los resultados de la encuesta sobre el ruido que han venido realizando durante los últimos meses y en la que han participado un total de 51 asociaciones de vecinos.

Se prohibirá el tráfico cuando se dispare la contaminación

madrid- El centro de la capital se convertirá el próximo año en territorio hostil para los vehículos. El Ayuntamiento creará una Zona de Emisiones Bajas (ZEB) en la almendra central con el objetivo de reducir al máximo las emisiones contaminantes llegando incluso a prohibir la circulación en caso de superar los niveles permitidos por la Unión Europea.
En la línea de cumplir con la directiva europea de Calidad del Aire, que entra en vigor en enero de 2010, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, presentó ayer un paquete de medidas para mejorar este aspecto. La más llamativa es el establecimiento progresivo de la ZEB, que contará con un protocolo específico para reducir las emisiones en el que se podrán contemplar los cierres parciales de tráfico. El alcance de esta zona incluye la mayor parte de la almendra central limitada al norte por Plaza de Castilla y la calle Mateo Inurria; al este por la avenida de Pío XII, Príncipe de Vergara, Francisco Silvela y Doctor Esquerdo; por el sur llegará hasta Méndez Álvaro, las calles Bustamante, Ferrocarril y Embajadores, así como por la Ronda de Toledo y la Gran Vía de San Francisco; y por el oeste el límite estará en la calle Bailén, la Cuesta de San Vicente, la plaza de España, las calles Princesa, Alberto Aquilera, Blasco de Garay y Cea Bermúdez, para cerrar de nuevo por Bravo Murillo hasta Plaza de Castilla. Dentro de los barrios comprendidos en la Zona de Emisiones Bajas, el Ayuntamiento podrá limitar la circulación si se superan los niveles de contaminación permitidos. Así, por ejemplo sólo podrían transitar los residentes, o se dejaría circular a todo el mundo pero no aparcar –anulando las plazas azules– salvo a los que vivan en el barrio.
Junto a esta medida, el Consistorio incluirá en las Ordenanzas Fiscales para el 2010 que los vehículos eléctricos o de pila de combustible –los que no son de combustión interna– no pagarán los parquímetros. Gallardón explicó que los propietarios de este tipo de coches contarán con una tarjeta que les eximirá de pagar el Servicio de Estacionamiento Regulado.
Igualmente, se estudiará que los vehículos con tecnologías menos contaminantes, como los híbridos, tengan bonificaciones en el pago de SER. «Para ello se podría modificar el software de los parquímetros», señaló el alcalde quien apuntó que esto se haría tras obtener un certificado técnico del fabricante sobre los contaminantes que emite el vehículo y una homologación municipal.
Al respeto, el Ayuntamiento tiene la intención de plantear al sector del taxi, en el marco de la negociación de la nueva ordenanza del sector, que entre los requisitos técnicos que deba cumplir un vehículo para poder ser homologado, se incluyan los límites de emisión tanto de dióxido de carbono, como de óxidos de nitrógeno (contaminante con los niveles más altos en la ciudad por el mayor número de vehículos diesel en el parque madrileño).
Por último, para mejorar la calidad del aire de la capital, el Consistorio adaptará su Red de Vigilancia de la Contaminación Atmosférica a los nuevos criterios de la directiva europea, que marca nuevos criterios de implantación y metodología. Para ello se han basado en un estudio de la Universidad de Alcalá de Henares que ha tenido en cuenta el crecimiento demográfico, la distribución de la población, la necesidad de evaluación de nuevos contaminantes, los nuevos requisitos de implantación de las estaciones y un reequilibrio en su proporción.
De este modo, la Red cuenta con un total de 24 estaciones: 12 urbanas de fondo, 9 de tráfico y 3 suburbanas para el Ozono Troposférico, a las que hay que sumar 2 puntos de muestreo adicionales para las partículas en suspensión de diámetro inferior a 2,5 micras.
Recientemente, la Fiscalía de Medio Ambiente alertó de los altos niveles de contaminación en Madrid tras recibir diversas denuncias de ciudadanos y realizar diferentes análisis al aire que respiran los  madrileños. Tras comprobar el descenso en la calidad atmosférica, la Fiscalía instó a la Consejería de Medio Ambiente a explicar las medidas que ha adoptado para los casos de exceso de contaminación y los planes para mejorar la calidad del aire.
 

Prohibido circular por contaminación

«Prohibido circular por alta contaminación». Esta señal podría aparecer, en un futuro, en las calles del centro de la ciudad, según el plan de lucha contra la contaminación atmosférica que el Gobierno municipal pondrá en marcha el 1 de enero de 2010, para cumplir con las directivas europeas sobre calidad del aire. El plan recoge la restricción e incluso el cierre al tráfico de determinadas zonas, los parquímetros gratuitos para los coches eléctricos, o una progresiva pero total renovación de la flota de taxis por modelos menos contaminantes. «No es probable que estas medidas tan restrictivas ...

Madrid prohibirá circular por el centro si se dispara la contaminación

El Ayuntamiento de Madrid está dispuesto a limitar e incluso a prohibir la circulación en una gran parte del centro de la ciudad si la contaminación se dispara hasta superar los niveles máximos establecidos por la Unión Europea a partir del año 2010.
 

       Esta es una de las medidas, quizá la más radical, que el Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, dirigida por Ana Botella, ha incluido en un plan para alcanzar el cumplimiento de la Directiva 2008/50 de la UE sobre calidad del aire, que entrará en vigor el próximo año.


       Según ha informado el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, en rueda de prensa tras la reunión semanal de su gobierno, si se va a actuar fundamentalmente contra la circulación es porque la fuente principal de contaminación en Madrid es el dióxido de nitrógeno (NO2) y el 72% de las emisiones de este compuesto provienen del tráfico: un 57,9% de los turismos, en un 13,6% de taxis y un 11,89% de los autobuses, con una incidencia casi absoluta (98,5%) de los vehículos de gasóleo.


       Por ello se implantará de forma progresiva una Zona de Bajas Emisiones (ZEB) en la que el Ayuntamiento podría decidir que no se pueda aparcar en las plazas azules -para visitantes- o incluso no se pueda circular en absoluto si la contaminación supera los niveles establecidos por la UE.


              Según Gallardón, esas medidas incluyen también la integración de consideraciones medioambientales en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) y en la homologación de los coches que puedan ser utilizados como taxis, además de la adaptación de la Red de Vigilancia de la Contaminación Atmosférica a la Directiva, ya en marcha.


       Y todo ello, ha asegurado el alcalde, a pesar de que Madrid "cumple con todas las obligaciones contenidas en la legislación española y europea en materia de calidad del aire", y sus niveles de contaminación "son similares e incluso inferiores a los de otras ciudades europeas".

Los científicos de 'Hespérides' medirán la contaminación radiactiva de Fukushima en el Pacífico

Los científicos de la campaña científica Malaspina han incorporado una nueva investigación a realizar en el buque Hespérides que no estaba prevista: medirán las trazas de elementos radiactivos emitidos en el accidente de la central nuclear de Fukushima en el océano Pacífico, tomando muestras del aire, el agua y el plancton. "Vamos a medir las trazas de yodo y de cesio 134 y 137, aunque no creo que encontremos yodo porque tiene una vida media muy corta", ha explicado Carlos Duarte, coordinador de Malaspina a bordo del Hesperides anclado en Sidney. Estos contaminantes se propagan muy rápido a través de la atmósfera y, de hecho, han sido ya detectados en EEUU, pero mientras que se esta muestreando el mar hasta unos cien kilómetros de la costa japonesa, no hay prevista ninguna campaña que lo pueda hacer en el Pacífico central excepto la del Hespérides, por lo que se ha decidido añadir este objetivo al trabajo oceanográfico planeado para las próximas semanas.

La contaminación no es un problema político en Madrid

Hoy hemos comentado en Twitter, fugazmente, el asunto de la contaminación en Madrid, ahora que la ‘boina de mierda’ se encuentra en su máximo apogeo. Junto a ello la Fiscalía ha calificado muy negativamente el cambio de ubicación de las estaciones medidoras de la contaminación que realizó hace un tiempo el Ayuntamiento dirigido por Ruiz-Gallardón. [...]