Ceuta se ha colado, junto a Melilla y la Comunidad de Madrid, entre las regiones más seguras para circular por carretera de la Unión Europea. Todo parece apuntar a que en la ciudad autónoma no se producen muertes al volante.

Así se desprende al menos de los últimos datos de Eurostat (la Oficina Europea de Estadística de la Comisión Europea) sobre mortalidad en carretera, que coloca a las dos ciudades y la comunidad autónoma entre los catorce territorios con menor tasa de mortalidad por siniestros de tráfico.

Las cifras están enmarcadas en la segunda categoría de la Nomenclatura de las Unidades Territoriales Estadísticas, es decir, el equivalente en España a comunidades autónomas y ciudades autónomas.

Esa información, recogida y compartida a su vez por Servimedia, corresponde a 242 regiones de la UE. El último año con información consolidada es 2021.

En ese periodo tan solo hubo quince regiones comunitarias con una tasa de veinte o menos muertes de tráfico en carretera. Aunque ahí llega la ‘trampa’. Y es que Eurostat realiza su recuento por cada millón de habitantes.

De este modo logran colarse las tres regiones españolas con Ceuta, en el primer puesto al ofrecer una tasa de 0 muertos por cada millón de habitantes.

Podría ser capricho de las matemáticas, pero lo cierto es que a pesar de su caos circulatorio, los últimos datos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico tan solo registraban un fallecido en 2017 y otro en 2020 específicamente en vías interurbanas.

Los datos cuadran, aunque tan solo llegan, en el caso de la DGT a 2022, por lo que una vez se realice el recuento de 2023 tocará sumar la muerte del joven Ilias Mustafa Buyema en un accidente de moto en el Serrallo.

A su vez, en el estudio de Eurostat, Melilla aparece en noveno lugar con 12, y Comunidad de Madrid, decimotercera con 19.

Algunas de las tasas de incidencia más altas de muertes en carretera en 2021 se registraron en regiones rurales, mientras que las zonas urbanas y capitales tuvieron tasas más bajas de víctimas mortales en siniestros letales en vías interurbanas, lo que puede estar relacionado con velocidades promedio más reducidas.

Entre ellas se encuentran cinco capitales: Bruselas (7 muertos por cada millón de habitantes), Viena (8), Estocolmo (9), Berlín (11) y Praga (20).

Por su parte, las regiones españolas más inseguras en carretera son Castilla y León (53 víctimas mortales por millón de habitantes), Castilla-La Mancha (51), Navarra (43) y Baleares y Galicia (39 cada una).