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Alonso, primero por delante de los BrawnGP

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El piloto español Fernando Alonso (Renault) terminó en primera posición en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa, que se disputa en Valencia, con un mejor tiempo de 1:39.404, por delante de los dos monoplazas de Brawn GP. El asturiano lideró gran parte de la prueba y a falta de un cuarto de hora para terminar la sesión embistió el BMW-Sauber de Nick Heidfeld en la curva Boluda. Alonso llegó a la última curva antes de entrar a la recta de meta pasado de velocidad y chocó lateralmente con el monoplaza del alemán.

A pesar de romper el alerón delantero y tener que entrar a inspeccionar el 'R29', Alonso logró el mejor tiempo después de salir a la pista a falta de cinco minutos para acabar. El asturiano sacó la rabia, marcó la mejor vuelta de la sesión y a punto estuvo de batir su propio registro en la última vuelta de no ser por un trompo cuando ya lo batía en dos centésimas. Alonso fue el único piloto que rodó en 1:39, ya que los que más se acercaron al español fueron los Brawn de Button y Barrichello que terminaron la sesión segundo y tercero, respectivamente. El líder del mundial y su compañero de equipo parecen haber recuperado el buen momento que exhibieron hasta hace tres grandes premios. El que bajó su rendimiento en la segunda sesión de entrenamientos fue el otro español, Jaime Alguersuari (Toro Rosso), que aunque mejoró el tiempo de la mañana, se tuvo que conformar con la penúltima plaza de la clasificación.

El último fue el británico Lewis Hamilton (McLaren) que tan sólo pudo dar tres vueltas al trazado urbano. Su monoplaza estuvo durante más de una hora en el 'box' siendo revisado por los mecánicos.

SEGUNDA SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES  
1. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault)          1:39.404 
2. Jenson Button (GBR/Brawn GP)           1:40.178. 
3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP)      1:40.209 
4. Nico Rosberg (ALE/Williams)            1:40.385. 
5. Kazuki Nakajima (JAP/Williams)         1:40.503. 
6. Adrian Sutil (ALE/Force India)         1:40.596. 
7. Robert Kubica (POL/BMW Sauber)         1:40.643. 
8. Giancarlo Fisichella (ITA/Forde India) 1:40.681. 
9. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)        1:40.723. 
10. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)       1:40.738. 

Heidfeld (BMW) cree que el accidente con Alonso es "realmente innecesario"

El piloto de BMW-Sauber Nick Heidfeld, que tuvo un choque con el 'R29' de Fernando Alonso durante la disputa de la segunda sesión libre de entrenamientos del Gran Premio de Europa, cree que el accidente con el piloto asturiano es "realmente innecesario" en la sesión libre. El alemán, que iba por delante del asturiano y que fue requerido por la FIA junto a Alonso para dar explicación al accidente, narró de esta forma el suceso. "Vi en el espejo retrovisor el bloqueo de sus ruedas y traté de abrirme para él, pero se fue directo a mí y casi vuelco", explicó Heidfeld. Por lo demás, el alemán, que acabó en la decimoséptima posición de la segunda sesión libre de entrenamientos con un tiempo de 1:41.350, aseguró que antes del accidente con Alonso fue "muy bien" y que con los neumáticos blandos «no era el momento porque había mucho tráfico».

Reyes fue titular por delante de Maxi

At. Madrid

Si fue un mensaje, no es muy halagüeño para Maxi Rodríguez. El centrocampista argentino fue el último de todos los futbolistas de la primera plantilla colchonera (excepción hecha de Pernía, convaleciente en un hospital de Buenos Aires; y Camacho, recuperándose de una lesión) en debutar en la presente pretemporada.

El internacional no dispuso de minutos en el primer amistoso del curso, en Colmenar Viejo, como sucedió con alguno de sus compañeros -Forlán, Agüero, Heitinga, Asenjo, Antonio López...-. Todo hacía pensar que la 'Fiera' tendría bastante protagonismo en Lisboa, al igual que el bloque de compañeros que no se vistió en el estreno. Sin embargo, Abel decidió dar la titularidad a José Antonio Reyes, mientras que el resto de ausentes en Colmenar sí que salieron de inicio ante el Benfica. El sevillano se colocó por la izquierda, mientras que Simão pasó al carril que tradicionalmente venía siendo de Maxi.

El hecho de que el argentino cediese la capitanía, que el club le tenga en la lista de transferibles (sólo le queda un año de contrato) o señales como la de ayer no invitan a pensar precisamente en una situación en calma

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