Casi 30.000 euros por poco más de mil multas de tráfico en menos de tres meses. Exactamente, la Dirección General de Tráfico (DGT) ingresó 27.905 euros en multas por 1.003 infracciones en la Ciudad Autónoma de Ceuta entre el 1 de...
- La directora general de Tráfico, María Seguí, lamenta que en la ciudad autónoma no se hacen controles de alcoholemia, consumo de drogas y otras irregularidades en la conducción con la misma frecuencia que la media nacional
- La alto cargo recuerda que usar el vehículo privado para ir a la tienda que está "a 200 metros" solo genera "congestión, contaminación y ruido"
La Dirección General de Tráfico, DGT, ha puesto a prueba la eficacia de su última incorporación, el helicóptero-radar Pegasus, en la última campaña de concienciación sobre la velocidad, llevada a cabo entre los días 8 y 14 de abril, y el resultado es que el helicóptero, en 24 horas de vuelo, ha detectado en proporción hasta cinco veces más infractores que los radares en carretera.
Este viernes la Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha un dispositivo especial con motivo del puente del 1 de mayo. La operación comienza a las 15:00 horas y se calcula que se produzcan 6,5 millones de desplazamientos, que fundamentalmente saldrán de las grandes ciudades hacia la costa mediterránea y el sur de la península.
Tráfico firmará un convenio con la Federación Española de Municipios y Provincias para reducir la siniestralidad, que incluye una ordenanza municipal común, en la que se fija una prioridad para las ciudades: zonas de velocidad restringida a 30 kilómetros por hora, que podría afectar al 80 por ciento de las calles.
Así lo ha explicado, en declaraciones a los periodistas, en el primer "Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial", la directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Tráfico, Ana Ferrer, que ha analizado las propuestas de la Dirección General para reducir la siniestralidad en las ciudades porque la accidentalidad está bajando con "más peso" en las carreteras.
Ferrer ha explicado que la DGT pretende consensuar con las administraciones locales el diseño de la movilidad con criterios de seguridad para proteger a los más vulnerables, como lo son los peatones y los motoristas.
Tráfico quiere que los ayuntamientos entren de forma "decidida" en la seguridad vial y por ello también firmará en breve con la FEMP un convenio en el que se preven varios aspectos.
Se trataría de promover que los municipios hagan planes de movilidad segura y de proponer un texto tipo de ordenanza municipal que la facilite y que les permita acometer algunas medidas urbanísticas para reducir la siniestralidad como por ejemplo elevar determinados cruces o pasos de peatones, señalizar estas zonas para los viandantes de forma distinta o establecer más "zonas 30", es decir aquellas en las que se circula a 30 kilómetros por hora.
Está demostrado, según señalaba también el experto en tráfico Andrés Monzón, que la posibilidad de sobrevivir a un accidente cuando se circula a esa velocidad son muchas y las de evitar el atropello, según recalcaba Ferrer, son "muchísimas".
Y es que el 80 por ciento del tráfico en las ciudades se registra en un 20 por ciento de las calles, en lo que son las principales; en el resto de las vías se contabiliza un 20 por ciento movilidad y esas, según Ferrer, son las susceptibles de "zona 30", las calles de barrio, donde se producen más atropellos ya que "la gente va más relajada".
"La calle no es para el vehículo que va transitando, sino de los ciudadanos, de los peatones, de los que andan y ahí el vehículo tiene que saber es que es el último de la fila", ha dicho Ferrer, quien hace hincapié en la necesidad de ese cambio cultural en los municipios.
La DGT está convencida en implicar a los ayuntamientos en la tarea de la seguridad y en desarrollar nuevos planes de movilidad, pero si los municipios quieren recibir aportaciones técnicas y económicas para desarrollarlos tendrán que comprometerse antes para enviar a Tráfico los datos de accidentes y de pérdida de puntos de forma automática
La portavoz del Gobierno de la Ciudad, Yolanda Bel, ha leído un comunicado en el que denunciaba las "manifiesta incompetencia" de la Dirección General de Tráfico y de la Autoridad Portuaría de la Bahía de Algeciras durante el colapso del puerto algecireño duranten el pasado fin de semana. Para el Gobierno, la situación fue "caótica" y no sirven excusas como la falta de medios y organización, ya que consideraban que la afluencia masiva de marroquíes era un hecho más que previsible, y que ya se detectaba en el paso de vehículos por la frontera francesa y en las carreteras españolas. Bel ha asegurado que el Gobierno comparte la indignación de los usuarios y esperan que no se repitan de nuevo situaciones de este tipo. Por último, la portavoz del Gobierno ha indicado que la Ciudad solicitó a través de la Autoridad Portuaria de Ceuta la apertura de la estación marítima de Algeciras durante la noche para acoger a los afectados, la intercambiabilidad de billets y la ampliación del número de servicios, circunstancias que según Bel paliaron la situación durante el día 24.
