Los monoplazas del equipo Renault de Fórmula Uno saldrán hoy a los entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur ya sin los logotipos del banco holandés ING y la aseguradora española Mutua Madrileña, que ayer anunciaron la rescisión de sus respectivos contratos de patrocinio con la escudería.

Así, los R29 de Alonso y el francés Romain Grosjean saldrán hoy a la pista urbana de Singapur sin el logotipo su hasta ahora patrocinador principal (ING), que incluso daba nombre al equipo, y Murua Madrileña, cuyos logotipos fueron retirados nada más conocerse la decisión de ambas. Los logotipos de ING y Mutua Madrileña también ha desaparecido del garaje y el 'motorhome' del equipo en Singapur. La filial en España de ING Direct, ha informado además que continuará como patrocinador personal principal de Fernando Alonso, "manteniendo así el apoyo que presta al piloto español de F1 desde el año 2008".

De este modo, a pesar de la salida del Grupo ING como patrocinador del equipo Renault, el banco seguirá siendo el patrocinador personal principal de Fernando Alonso hasta el vencimiento de su contrato, en diciembre de 2009. "ING Direct esta muy satisfecho de poder mantener su apoyo al piloto español, totalmente exculpado por la FIA, aunque lamenta que a la vista de lo acontecido en el GP de Singapur 2008, el Grupo ING finalice ahora su contrato de patrocinio con el equipo Renault F1, que tantos éxitos le ha reportado en los tres últimos años", señala el banco en un comunicado.

El piloto español Fernando Alonso (Renault) firmó una meritoria cuarta posición en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Singapur, única carrera nocturna del calendario, que estuvo dominada por los BrawnGP con Rubens Barrichello a la cabeza.
  La sesión estuvo marcada por el accidente del francés Romain Grosjean, compañero de   Alonso, en la misma zona --curva 14-- donde el año pasado Nelson Piquet Jr. provocó deliberadamente su accidente para provocar la salida del coche de seguridad y poner en   bandeja el triunfo al asturiano.  
   El asturiano, que se impuso el pasado año en esta cita, aunque después se ha conocido que la carrera estuvo amañada, ha vuelto a ofrecer una gran imagen en el circuito urbano de Marina Bay, donde fue capaz de aguantar el ritmo de los BrawnGP y se ha colado entre   los dos Red Bull.   
   El ovetense, que estuvo gran parte de la sesión en su garaje y sólo dio 16 vueltas, consiguió su tiempo (1:50.567) en los últimos compases, quedándose a tan sólo 388 milésimas del veterano Barrichello, el más rápido con 1:50.179 de la primera tanda.  
   El carioca superó en 177 milésimas a su compañero de escudería, el británico Jenson Button, líder del Mundial, y en 237 al australiano Mark Webber, uno de los pocos capaces de seguir la estela de los bólidos de Ross Brawn.  
   Además, el otro Red Bull, el de Sebastien Vettel, se hizo con la   quinta plaza por delante de los McLaren-Mercedes de Heikki Kovalainen  y Lewis Hamilton, vigente campeón del mundo, que fueron sexto y séptimo, respectivamente.  
   Por otra parte, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) fue noveno,   mientras que el italiano Giancarlo Fisichella, sustituto en la 'Scuderia' del lesionado Felipe Massa, tuvo que conformarse con la   decimoséptima plaza, dos por delante el otro español de la parrilla,   Jaime Alguersuari (Toro Rosso).  
  

--RESULTADOS PRIMERA SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES.  
   1. Rubens Barrichello (BRA/BrawnGP)      1:50.179.  
   2. Jenson Button (GBR/BrawnGP)            a 0.177.  
   3. Mark Webber (AUS/Red Bull)               0.237.  
   4. FERNANDO ALONSO (ESP/Renault)            0.388.  
   5. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)          0.435.  
   6. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 0.520.  
   7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes)    0.536.  
   8. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber)           0.636.  
   9. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)             0.686.  
   10. Kazuki Nakajima (JPN/Williams)           0.910.  
   11. Nico Rosberg (ALE/Williams)              1.248.  
   12. Adrian Sutil (ALE/Force India)           1.365.  
   13. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso)         1.464.  
   14. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber)           1.477.  
   15. Timo Glock (ALE/Toyota)                  1.904.  
   16. Jarno Trulli (ITA/Toyota)                1.956.  
   17. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari)       2.211.  
   18. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)      2.726.  
   19. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso)       3.053.  
   20. Romain Grosjean (FRA/Renault)            3.279.        

La aseguradora Mutua Madrileña deja de patrocinar desde hoy a la a la escudería de Fórmula 1 de Renault, después de conocer la resolución de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en la que declara "responsable" a la escudería de un accidente en el Gran Premio de Singapur de 2008.

Así lo confirmó la aseguradora en un comunicado en el que añadió que ha exigido la retirada "a partir de ahora" del nombre, logo y demás elementos identificativos de la compañía tanto de los coches de la escudería como de cualquier otro evento previsto en el acuerdo de patrocinio.

Según explicó la Mutua, la aseguradora comunicó a "Renault F1 Team Limited la resolución anticipada de su contrato de patrocinio, una vez conoció la resolución del 21 de Septiembre de la FIA en la que concluye que miembros del Renault F1 Team causaron de forma deliberada un accidente de automóvil en el Gran Premio de Singapur de 2008 y declara responsable de ello a Renault F1 Team".

La compañía recordó en su escrito al equipo Renault que su acuerdo de patrocinio establece "claramente que Renault F1 Team Limited debe cumplir con todas las reglas y regulaciones de la FIA que obligan a Renault en su condición de participante en los campeonatos del mundo", por lo que su "incumplimiento sustancial" lleva a Mutua a rescindir unilateralmente y de forma inmediata el contrato".

Mutua Madrileña consideró que la conducta de personas relevantes del equipo fue "de extraordinaria gravedad y comprometió no solo la integridad del deporte, sino que puso en peligro la integridad física de espectadores, corredores y personal del circuito, todo lo cual puede afectar a la imagen, reputación y buen nombre de los patrocinadores de la escudería".

La aseguradora indicó además, que una organización como Mutua Madrileña, "cuya actividad principal es el seguro de automóviles y cuya imagen corporativa está vinculada a la seguridad del tráfico, a la integridad y a las buenas prácticas automovilísticas", "no puede seguir manteniendo el patrocinio de Renault F1 Team tras la sanción recibida y los motivos que la han provocado".

No obstante, según la Mutua, esta decisión no afecta al contrato de patrocinio con el piloto Fernando Alonso, que sigue vigente. Al respecto, la Mutua celebró que la FIA "haya concluido que el piloto español no estuvo de ninguna forma envuelto" en el incidente".

Ya el pasado mes de junio, la Mutua Madrileña informó al equipo Renault la decisión de dejar de patrocinar en 2010 a la escudería, como parte de su política de su control de gastos. Con la decisión de la aseguradora española, el Banco Santander se convertirá en la única empresa española que patrocina a una escudería de Fórmula Uno, concretamente Ferrari.

El Consejo Mundial de la FIA ha decidido no castigar a Renault, y como hizo con el caso de McLaren, ha solucionado el 'Renaultgate' con una advertencia de dos años fuera del Mundial de manera condicional, es decir, si reincide en conducta antirreglamentaria.

Por su parte, la FIA sí que ha decidido tomarlas con Flavio Briatore, al que castiga de forma indefinida por el escándalo. Le prohibe tanto ser director de un equipo como ser manáger de pilotos del 'Gran Circo'.

Alonso, testigo

El piloto español Fernando Alonso ha acudido este lunes, acompañado de su representante García Abad, a la sede de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en París para testificar en el caso del presunto accidente voluntario de su ex compañero Nelson Piquet en el Gran Premio de Singapur del año pasado. Además de Alonso, acudieron al Consejo Mundial de la FIA Nelsinho Piquet con su padre y abogados. Por parte de Renault ha figurado también el presidente de Renault Sport, Bernard Rey, Jean Françoise Gaubert y los abogados de la firma francesa.

Briatore, al paro

Renault, por su parte, señaló la pasada semana que no discutiría las alegaciones de la FIA y anunció la salida del equipo del director general Flavio Briatore y del responsable deportivo Pat Symonds, una forma de mostrar su responsabilidad en el caso. Además de la sanción a Renault, el Consejo Mundial deberá determinar si penaliza a Alonso, que se aprovechó del accidente de Piquet en la carrera del pasado 28 de septiembre.

El piloto brasileño provocó un accidente en la vuelta 14 del Gran Premio de Singapur, lo que permitió a Alonso apuntarse la victoria en la carrera, la primera que lograba en la pasada temporada. Piquet denunció tras ser despedido por Renault que fueron sus directivos quienes le pidieron que provocara voluntariamente el accidente, lo que se tradujo en la apertura de una investigación en el seno de la FIA.