- lunes 06 mayo 2024
El fundador de WikiLeaks denuncia que el presidente estadounidense mintió en la presentación de la "insuficiente" reforma de la Agencia de Seguridad
El fundador de WikiLeaks, Julian Assange, dijo hoy que el presidente Barack Obama se ha visto "arrastrado" por el exanalista externo de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA), Edward Snowden, a presentar hoy reformas del espionaje estadounidense.
La presidenta del PP de Madrid solicitará al PP que se retoque este derecho fundamental de la Constitución para evitar actos como el de los expresos de ETA
La presidenta del PP de Madrid, Esperanza Aguirre, ha defendido que se debería restringir el derecho de reunión para impedir actos como el de la semana pasada de expresos de ETA. Al haber quedado en libertad, éstos son ciudadanos que disponen de todos los derechos que les garantiza la Cosntitución y el juez Pedraz ya respondió al PP cuando le criticaron por haber permitido el acto que, con la ley en la mano, un juez no puede restrinjir un derecho fundamental sin petición de parte.
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La Autoridad Bancaria Europea (EBA por sus siglas en inglés) ha propuesto limitar la remuneración variable de aquellos trabajadores y directivos de la banca cuyas actividades profesionales podrían tener un impacto material en el perfil de riesgo de la entidad, entre los que se incluyen aquellos con un salario superior a 500.000 euros o a quienes reciben bonus superiores a 75.000 euros, entre otros.
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Tráfico firmará un convenio con la Federación Española de Municipios y Provincias para reducir la siniestralidad, que incluye una ordenanza municipal común, en la que se fija una prioridad para las ciudades: zonas de velocidad restringida a 30 kilómetros por hora, que podría afectar al 80 por ciento de las calles.
Así lo ha explicado, en declaraciones a los periodistas, en el primer "Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial", la directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Tráfico, Ana Ferrer, que ha analizado las propuestas de la Dirección General para reducir la siniestralidad en las ciudades porque la accidentalidad está bajando con "más peso" en las carreteras.
Ferrer ha explicado que la DGT pretende consensuar con las administraciones locales el diseño de la movilidad con criterios de seguridad para proteger a los más vulnerables, como lo son los peatones y los motoristas.
Tráfico quiere que los ayuntamientos entren de forma "decidida" en la seguridad vial y por ello también firmará en breve con la FEMP un convenio en el que se preven varios aspectos.
Se trataría de promover que los municipios hagan planes de movilidad segura y de proponer un texto tipo de ordenanza municipal que la facilite y que les permita acometer algunas medidas urbanísticas para reducir la siniestralidad como por ejemplo elevar determinados cruces o pasos de peatones, señalizar estas zonas para los viandantes de forma distinta o establecer más "zonas 30", es decir aquellas en las que se circula a 30 kilómetros por hora.
Está demostrado, según señalaba también el experto en tráfico Andrés Monzón, que la posibilidad de sobrevivir a un accidente cuando se circula a esa velocidad son muchas y las de evitar el atropello, según recalcaba Ferrer, son "muchísimas".
Y es que el 80 por ciento del tráfico en las ciudades se registra en un 20 por ciento de las calles, en lo que son las principales; en el resto de las vías se contabiliza un 20 por ciento movilidad y esas, según Ferrer, son las susceptibles de "zona 30", las calles de barrio, donde se producen más atropellos ya que "la gente va más relajada".
"La calle no es para el vehículo que va transitando, sino de los ciudadanos, de los peatones, de los que andan y ahí el vehículo tiene que saber es que es el último de la fila", ha dicho Ferrer, quien hace hincapié en la necesidad de ese cambio cultural en los municipios.
La DGT está convencida en implicar a los ayuntamientos en la tarea de la seguridad y en desarrollar nuevos planes de movilidad, pero si los municipios quieren recibir aportaciones técnicas y económicas para desarrollarlos tendrán que comprometerse antes para enviar a Tráfico los datos de accidentes y de pérdida de puntos de forma automática