Está claro que a lo largo de las semanas que dura ya el secuestro del Alakrana se han cometido numerosos errores. Da igual, porque en este momento crítico no deberíamos perdernos en guerras de acusaciones y reproches, dado que lo que se impone es cerrar filas para lograr lo principal: liberar, sanos y salvos, a los pescadores vascos apresados. Es lo más importante, sin duda, y tiempo habrá después para criticar al Gobierno, a los jueces, a la Armada, a los pescadores, a los armadores y a quienes han intervenido de una u otra manera en este doloroso y largo secuestro.
Deberían quedar claras algunas cosas, no obstante. La primera es que aquí hay más de una responsabilidad, partiendo de la que corresponde al propio barco y a sus propietarios y patronos, que decidieron pescar en una zona considerada insegura y sobre la que pesaba la advertencia de no faenar por peligro evidente. Es lógico que las familias protesten y exijan el regreso inmediato de los suyos. Están en su derecho a plantearlo y a decir lo que dicen, debiendo perdonar que lo hagan a veces con gruesas palabras y severas acusaciones. Aunque tampoco sea del todo cierto que no se defiendan sus intereses ni que no se les haya dado información puntual de lo que va sucediendo. Lógicamente se les ha informado, aunque está claro que se trata de algo que en modo alguno les satisface, pues la única noticia que esperan recibir es la de la liberación de sus esposos.
Pero la situación es la que es. O sea, mala. El despropósito del traslado a España de los piratas detenidos se está pagando con la reacción histérica pero calculada de unos secuestradores que llegaron a obligar a sus rehenes a que llamasen al mismo tiempo a sus mujeres para decirles que los iban a matar a todos, al tiempo que hacían detonar una granada, con el objetivo único de alarmar y presionar en España.
No debemos pensar, como pretenden algunos, que nuestros militares en el Índico son una panda de inútiles. Son profesionales de primer nivel muy bien preparados que podrían actuar en cualquier momento si se les manda. Pero la situación no es fácil. Forzar una intervención que ponga en riesgo la vida de los pescadores sería imperdonable, y ese riesgo existe ante un grupo de piratas drogados con Qat deseosos de pegar tiros. Más razonable sería hacer lo que Francia: se tapa uno los ojos mientras los armadores pagan y después se persigue a los piratas hasta reducirlos, recuperando el botín. Claro que eso ahora es complicado tras la exhibición del omnipresente juez Garzón, una vez que ha ordenado el traslado a España de los detenidos por nuestra Armada. Es evidente que hicimos bien en capturarlos. Pero lo de Garzón sobraba. Cualquier solución pasa hoy por solventar la situación de los dos delincuentes, cuestión a la que debiera ser sensible la Audiencia Nacional articulando una salida legal que ayudase a resolver el conflicto y permitiera la liberación de nuestros pescadores.
En situaciones como ésta es fácil que caigamos en la crítica rápida hacia quienes están en la gestión de la crisis. Es evidente que hay razonas sobradas para ello. Pero también lo es que lo relevante ahora es salvar las vidas de los hombres del Alakrana, y que a ese objetivo debemos contribuir desde todos los ámbitos.
MADRID-«No te pares, hoy correr salva vidas» será el lema de la carrera de 10 kilómetros que tendrá lugar en Madrid el domingo 29 de noviembre. Organizada por la plataforma Ponle Freno e impulsada por el Grupo Antena 3, cuenta con el apoyo de LA RAZÓN y se convertirá en la primera carrera por la seguridad vial en España.
Destacadas personalidades del deporte, la música y la interpretación han respaldado esta iniciativa, como la atleta Marta Domínguez, el seleccionador nacional de fútbol, Vicente del Bosque; el grupo musical Pignoise o los actores de la serie «El internado» Yon González, Martín Rivas y Ana de Armas. La fiesta por la seguridad vial cuenta a su vez con el apoyo del campeón mundial de «rallies» y asesor general de Ponle Freno, Carlos Sainz. Junto a ellos, rostros de la radio y la televisión del Grupo Antena 3 protagonizarán una campaña televisiva para animar a participar a los ciudadanos, como Matías Prats y Susanna Griso, o Carlos Herrera y Julia Otero, de Onda Cero.
El dinero recaudado por las inscripciones, que costarán 10 euros, irá destinado a acciones relacionadas con la seguridad vial puestas en marcha por la Fundación Antena 3. En cada punto kilométrico del trayecto se ofrecerán recomendaciones y consejos en esta materia.
La carrera está abierta a todas las edades y tendrá su salida y su llegada en el parque del Retiro. Coincide además con el año de los peatones, a los que Ponle Freno ha dedicado acciones y mensajes específicos porque son el colectivo más vulnerable de cuantos participan en la seguridad vial.
Las inscripciones se pueden realizar ya por internet en la página «ponlefreno.com/carrera» o en centros de El Corte Inglés de Madrid (Castellana, Goya, San Chinarro, Pozuelo y Leganés).
La organización regala a todos los que se inscriban la camiseta oficial del evento, unos calcetines técnicos para corredores y un vale de descuento de 12 euros para compras superiores a 60 en la Zapatería Deportiva de El Corte Inglés. Aquellos que no puedan participar en la carrera podrán hacer también una inscripción solidaria con las acciones de la plataforma Ponle Freno.
