- domingo 05 mayo 2024
EFE
Los pilotos de Spanair han ratificado este lunes por mayoría el preacuerdo que el sindicato mayoritario Sepla alcanzó la pasada semana con la aerolínea y que prevé el despido de 117 comandantes, a cambio de un 5% del capital de la sociedad y una representación en el consejo de administración.
Los profesionales que se mantengan en plantilla cobrarán una media de un 25% menos
Un portavoz de la compañía ha explicado que han validado el plan de ajuste de personal 221 pilotos, un 53% de los afiliados al sindicato Sepla, el único con representación en la empresa.
El plan prevé 117 despidos, el 23% de la plantilla, que conforman 516 personas, básicamente mediante bajas incentivadas y prejubilaciones.
El plan prevé asimismo que 73 comandantes pasen a ser copilotos y que los profesionales que se mantengan en plantilla cobren una media de un 25% menos.
Los pilotos, copropietarios
A cambio, los pilotos se harán con el 5% del capital social de la aerolínea, que preside Ferran Soriano, y se convertirán así en copropietarios, a la vez que obtendrán una representación en el consejo de administración.
La aerolínea tiene previsto ahorrar cien millones de euros al año con la reestructuración
El ajuste salarial y de personal pactado con Sepla se enmarca en los planes de Spanair de reducir su plantilla y su capacidad operativa para adaptarlas a la actual demanda. La compañía reducirá su flota de aviones en diez aparatos del tipo McDonnell Douglas, los de mayor antigüedad y los que más combustible gastan.
Sellado el acuerdo con los pilotos, la dirección de Spanair centrará ahora la negociación del reajuste con los otros dos colectivos profesionales que se verán afectados: los tripulantes de cabina y los de mantenimiento.
La aerolínea tiene previsto ahorrar cien millones de euros al año con la reestructuración que está llevando a cabo y que tendría que devolver a la empresa al beneficio.
VALLADOLID- Valladolid será, a partir del jueves, capital española del motor, con la celebración del Salón Vehículo y Combustible Alternativos, que reunirá a cincuenta compañías e instituciones vinculadas con ese sector, con el fin de anticipar tendencias en lo que a biocombustibles y coches híbridos y eléctricos se refiere. Entre ellas, algunos de los modelos presentados en los reconocidos salones de Fráncfort o Tokio.
El certamen, que se desarrollará entre los días 5 y 7 de noviembre, reunirá a fabricantes de vehículos, distribuidores de combustibles y puntos de recarga, en una cita que contempla un elevado nivel de especialización.
El objetivo del Foro, explicó el director general de la Feria, Carlos Escudero, es convertirla en un «punto de encuentro» para los agentes implicados en la fabricación, distribución, adaptación de motores y promoción del vehículo alternativo.
Por su parte, el director de biocombustibles del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), Francisco José Domínguez, insistió en que es importante promover estos productos, dado que «más del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera proceden del transporte».
La viceconsejera de Economía de la Junta de Castilla y León, Begoña Hernández, por su parte, manifestó que estas alternativas «abren un futuro para la creación de empleo», sobre todo en el medio rural. Asimismo, recordó que la Junta prevé medidas específicas para incentivar la demanda de vehículos ecológicos a partir del año que viene.
Despegue eléctrico
En este empeño por hacer del coche eléctrico una realidad, la Junta de Castilla y León ya trabaja en el diseño de infraestructuras encaminadas al funcionamiento de este medio de transporte, toda vez que la compañía Renault ya ha comprometido la fabricación de vehículos de este tipo en las plantas con que cuenta en esa Comunidad autónoma. La previsión que contempla la Junta y que trasladará a los ayuntamientos de Palencia y Valladolid es que haya surtidores por cada diez mil habitantes.
Situado al oeste de la ciudad de Valencia y siguiendo el curso del río Túria hacia su nacimiento encontramos el Parque Natural del Turia, último gran pulmón verde del área metropolitana de Valencia y las comarcas de L´Horta y Camp del Turia.
Parque de carácter metropolitano, abarca los pueblos de Quart de Poblet, Manises, Paterna, Ribarroja del Turia, l´Eliana, Benaguasil, Lliria, Villamarxant y Pedralba, ejerciendo su influencia directa en más de 1,5 millones de ciudadanos.
Este espacio natural cuenta con una extensión de 4.673, superficie que supone 12 veces la de Central Park de Nueva York y que es atravesada por 35 kilómetros del río Turia, eje vertebrador del parque natural.
En él se pueden encontrar tres ambientes; el río, el bosque y los cultivos, lo que hace de este parque un espacio rico que alberga gran diversidad de especies. Ejemplo de esto son las 107 especies diferentes de aves y 13 de rapaces nidificantes que existen en el parque, alcanzando un total de especies de avifauna similar al de países como Irlanda o Bélgica. Entre su biodiversidad también destacan las 11 especies de peces de distribución y 13 de reptiles.
En cuanto a su vegetación, en el Parque Natural del Turia, el pino carrasco es el elemento arbóreo dominante, y su rica diversidad de especies de flora alcanza el diez por ciento del conjunto de la Comunidad Valenciana con 274 especies.
Una característica común de los Parques Naturales de la Comunitat, es que estos no son solo ricos en biodiversidad, sino que también lo son culturalmente. Ejemplo de ello es que en el parque del Turia encontramos importantes elementos del patrimonio hidráulico, como los azudes de la depuradora de Manises o el azud de la acequia de Moncada. Muy importante también es el legado arqueológico que podemos encontrar en este parque natural, cuya mejor representación la encontramos en el Poblado de la Edad del Bronce de la Lloma de Betxi.