El Consejo Mundial de la FIA ha decidido no castigar a Renault, y como hizo con el caso de McLaren, ha solucionado el 'Renaultgate' con una advertencia de dos años fuera del Mundial de manera condicional, es decir, si reincide en conducta antirreglamentaria.

Por su parte, la FIA sí que ha decidido tomarlas con Flavio Briatore, al que castiga de forma indefinida por el escándalo. Le prohibe tanto ser director de un equipo como ser manáger de pilotos del 'Gran Circo'.

Alonso, testigo

El piloto español Fernando Alonso ha acudido este lunes, acompañado de su representante García Abad, a la sede de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en París para testificar en el caso del presunto accidente voluntario de su ex compañero Nelson Piquet en el Gran Premio de Singapur del año pasado. Además de Alonso, acudieron al Consejo Mundial de la FIA Nelsinho Piquet con su padre y abogados. Por parte de Renault ha figurado también el presidente de Renault Sport, Bernard Rey, Jean Françoise Gaubert y los abogados de la firma francesa.

Briatore, al paro

Renault, por su parte, señaló la pasada semana que no discutiría las alegaciones de la FIA y anunció la salida del equipo del director general Flavio Briatore y del responsable deportivo Pat Symonds, una forma de mostrar su responsabilidad en el caso. Además de la sanción a Renault, el Consejo Mundial deberá determinar si penaliza a Alonso, que se aprovechó del accidente de Piquet en la carrera del pasado 28 de septiembre.

El piloto brasileño provocó un accidente en la vuelta 14 del Gran Premio de Singapur, lo que permitió a Alonso apuntarse la victoria en la carrera, la primera que lograba en la pasada temporada. Piquet denunció tras ser despedido por Renault que fueron sus directivos quienes le pidieron que provocara voluntariamente el accidente, lo que se tradujo en la apertura de una investigación en el seno de la FIA.

La escudería ING Renault F1 ha sido llamada a comparecer ante la Federación Internacional del Automovil (FIA), en una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Deporte Motor, que tendrá lugar el 21 del presente septiembre, en París, según ha informado dicho organismo.

Los representantes del equipo deben responder a los cargos, incluyendo la infracción del artículo 151c del Código Deportivo Internacional, de que el equipo conspiró con su piloto brasileño Nelson Piquet Jr para provocar un error deliberado en el 2008 Gran Premio de Singapur con el fin de causar la salida del coche de seguridad en beneficio de su otro piloto, Fernando Alonso.

Piquet lo negó: "Fue un error"

En aquella carrera Alonso se impuso contra todo pronóstico tras salir desde la decimoquinta plaza de la parrilla. La salida del coche de seguridad en los primeros compases de la carrera por un accidente de su entonces compañero en el equipo Renault, Nelson Piquet, cuando el español acababa de hacer su primer repostaje, fue crucial en su triunfo. Entonces se llegó a decir que el accidente de Piquet fue deliberado y fruto de unas órdenes de equipo, pero el brasileño se apresuró a afirmar que no pudo evitar acabar contra el muro en la primera carrera nocturna de la historia.

"Fue un error. Teníamos dos estrategias muy extremas: una con Fernando muy corto (de combustible) y otra conmigo más largo con la esperanza de que saliera el coche de seguridad. Si no me hubiera accidentado me habría venido mejor un 'safety car'", dijo entonces Piquet, que ya ha sido despedido como piloto de Renault y sustituido por el francés Romain Grosjean.

La Federación Internacional de Automovilismo ha anunciado que   investigará la victoria de Fernando Alonso (Renault) el año pasado en   el Gran Premio de Singapur.  
   De esta forma, representantes del equipo ING Renault F1 deberán   presentarse en Paris el próximo 21 de septiembre para una reunión   extraordinaria del Consejo Mundial del Motor de la FIA. En ese   encuentro, Renault deberá aclarar si causó un accidente deliberado de   Nelsinho Piquet en Singapur para provocar la victoria del asturiano.