Aunque años atrás, con Alonso, entonces en Renault, y Michael Schumacher disputándose los títulos mundiales resultaba complicado vislumbrar esta unión, lo cierto es que en las tres últimas temporadas, y sobre todo a raíz de los problemas del ovetense en McLaren-Mercedes primero y en su nueva etapa en la escudería del rombo después, la 'boda' entre uno de los mejores pilotos del mundo y   la escudería con más solera, era un secreto a voces.  
Muy lejos quedan ya las reiteradas quejas del bicampeón del mundo a lo que entonces consideraba un trato de favor de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) hacia "Schumi" en los campeonatos de 2005 y 2006 y con entonces Jean Todt al frente de "Il   Cavallino Rampante", al que siempre se le ha considerado como una piedra para que esta unión fructificara.  
Con la salida de Schumacher primero y de Todt después, el encuentro entre escudería y piloto se ha intuido en todo momento más   cercano, sobre todo con la llegada a la dirección de Ferrari de Stefano Domenicali, que junto al presidente de la compañía, Luca Cordero di Montezemolo, siempre han visto con buenos ojos el   aterrizaje del español.  
Después de una temporada aciaga en McLaren, dados los continuos enfrentamientos con Lewis Hamilton, posicionándose una y otra vez la escudería angloalemana del lado del británico, ya se especuló con un posible desembarco de Alonso en Ferrari, pero, para entonces, la "Scuderia" estaba bien representada con Felipe Massa y con Kimi Raikknen, que ese mismo año se convertía en campeón del mundo, pescando en las aguas revueltas que bajaban en el equipo rival.  

Con las puertas de Ferrari cerradas, nuevo cambio de rumbo y regreso a casa'. Alonso volvía un año después a la escudería en la   que ganaba sus dos títulos mundiales. Sin embargo, en esta nueva   etapa en Renault ya nada era lo mismo. Un coche muy poco competitivo 
y reiterados errores mecánicos, hacían que el asturiano, alejado casi siempre de los mejores, acabara quinto en un 2008 muy difícil para él.  
No obstante, el gran "sprint" final de temporada del ovetense, que conseguía tres podios (incluidas las victorias en Singapur, posteriormente reconocida como amañada por el accidente deliberado de Nelson Piquet Jr, y Japón) en las últimas cuatro carreras, unido a las promesas de Briatore de mejorar el monoplaza para 2009 y, sobre  todo, la renovación de Raikkonen con Ferrari, hacían que Alonso se mantuviera en compás de espera, continuando un año más en el conjunto galo. Así, el piloto español comenzó el 2009 confiando en que la gran actuación del final de año anterior no fuera un espejismo, pero la revolución que estalló en el Mundial, con pequeñas escuderías como Brawn GP o Red Bull al mando, frustran desde el principio su deseo de volver a lo más alto.  

Pista definitiva: el Santander se une a Ferrari  
El accidente en el Gran Premio de Hungría sufrido por Massa, baja hasta final de temporada, y la desastrosa actuación de Luca Badoer como sustituto del brasileño, hicieron que los rumores se disparen de nuevo. Alonso empezó a figurar en las quinielas para sustituir al   italiano, algo que incluso confirmó el propio Marc Gené, probador de Ferrari y que aseguró que en Maranello se barajaba el nombre de su compatriota.  
No obstante, la situación contractual del español en Renault impide que la unión se precipite y, finalmente, su ex compañero en la escudería del rombo, el italiano Giancarlo Fisicehella, piloto de Force India, es el elegido para ponerse al volante del Ferrari de   Massa. En las negociaciones con 'Fisico' se acuerda que al año siguiente sería el tercer piloto, otra pista que vestía un poco más al español de rojo.  

Pero el indicio definitivo, la pieza que hacía encajar el puzzle, llegó con el anuncio de que el Banco Santander, otra unión que   llevaba tiempo rumoreándose, sería patrocinador de Ferrari a partir   de 2010. Entonces, se disipan las dudas, la entidad financiera que ya   fue de la mano de Alonso en McLaren, se asociaba a "Il Cavallino Rampante", señal inequívoca de que el idilio pronto acabaría en boda. En esta nueva etapa, Massa será la pareja del bicampeón del mundo, que llega en sustitución de Raikkonen, quien, rápido e irregular a partes iguales, siempre sembró dudas en las altas esferas de Maranello, sede acostumbrada a celebrar triunfos. Brasileño y español, que habrán aparcado aquél enfrentamiento verbal tras la victoria del asturiano en el Gran Premio de Europa de 2007, repetirán una alianza de países que ya se dio en Renault durante el año y medio que el propio Alonso ha compartido escudería con el también carioca 'Nelsinho' Piquet. Además, el asturiano se   reencontrará con Fisichella, su amigo y compañero en sus años más   prósperos en el gran circo.   

El mundo vivirá hoy el eclipse total de Sol más largo del siglo XXI, ya que no se va a superar en duración hasta el 13 de junio de 2132 y que no podrá verse en España. Concretamente, su duración total será de seis minutos y 39 segundos y su punto máximo se producirá las 04.35 horas españolas, a unos 100 kilómetros al sur de las Islas Bonin, al sureste de Japón.
Según explican científicos del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC), este fenómeno no podrá verse en gran parte del planeta, aunque sí podrá hacerlo desde el norte de la India, el este de Nepal, el norte de Bangladesh, Bután, el norte de la punta de Myanmar, China central, y el Océano Pacífico, incluyendo las islas Ryukyu, Marshall y Kiribati.
Durante un eclipse total de Sol, momento en el que la Luna se interpone entre la Tierra y la estrella solar, queda al descubierto la región más externa de la atmósfera solar, denominada ‘corona’. Es la visión de ésta, silueteada alrededor del negro borde lunar la que hace de los eclipses totales de Sol un espectáculo fascinante para el público en general, además de científicamente relevantes para los astrofísicos.
Los eclipses de Sol tienen múltiples usos astronómicos. Concretamente, su observación permite calcular el brillo aparente del cielo y su transparencia durante la fase de totalidad, así como a la hora de determinar parámetros sobre la estructura y dinámica de la corona solar. Además, la disminución de la luminosidad durante este tipo de eclipses supone una oportunidad para observar planetas y estrellas brillantes en el cielo diurno.
El eclipse empezará sobre las 02.00 horas de la mañana (08.00 horas de Beijing), dijo el director del Buró de Ciencias Básicas de la Academia China de Ciencias, Li Ding, en una rueda de prensa organizada en la capital del país asiático y que recoge la agencia china de noticias Xinhua.

RETRANSMISION EN ESPAÑA

En España, este fenómeno podrá verse en directo desde la web del Año Internacional de la Astronomía (‘www.astronomia2009.es ‘) y comenzará a las 3.00 horas de la madrugada (hora peninsular). La retransmisión forma parte del conjunto de actividades organizadas dentro del Año Internacional de la Astronomía (AIA-IYA2009), una celebración global de la astronomía y de su contribución a la sociedad, la cultura y el desarrollo de la humanidad.
Esta iniciativa ha dado lugar al surgimiento de la mayor red de divulgación científica que ha existido en España, con unas 150 entidades integradas en la Red Española para el AIA-IYA2009 y docenas de otras entidades colaboradoras.
El principal objetivo es motivar a los ciudadanos de todo el mundo a replantearse su lugar en el Universo a través de todo un camino de descubrimientos que se inició hace ya cuatro siglos.