El piloto español Jorge Lorenzo no pudo con su compañero en el equipo Yamaha y líder del Mundial de MotoGP, el italiano Valentino Rossi, en la primera jornada del Gran Premio de San Marino que se disputa en el circuito de Misano. Lorenzo peleó hasta el final por quitar la primera posición a Rossi, pero unas veces el tráfico que encontró en la pista y otras las dos últimas partes del circuito, donde el transalpino era superior, evitaron que el piloto de Palma de Mallorca rebajara el crono del de Tavullia.

En la tercera plaza se clasificó otro español, Dani Pedrosa, que no pudo llegar a su garaje encima de su Honda, pues ésta le dejó tirado al finalizar la sesión por un fallo, aparentemente, en su motor. El piloto catalán, muy enfadado, golpeó el depósito de su moto momentos después de que se le cayeran dos piezas de uno de sus laterales.

Rossi consiguió con 1:35.304 el mejor tiempo de los entrenamientos libres por delante de Lorenzo, con 1:35.430; Pedrosa, con 1:36.080; el sanmarinense Alex de Angelis (Honda), con 1:36.096; y el italiano Andrea Dovizioso (Honda), con 1:36.316. Los otros dos españoles de la máxima categoría, Toni Elías (Honda) y Aleix Espargaró (Ducati), se clasificaron en la duodécima y decimotercera plaza, respectivamente, con 1:37.057 y 1:37.126.

El piloto español Héctor Barberá (Aprilia) dio la réplica a todos sus rivales en los entrenamientos libres de 250 c.c. del Gran Premio de San Marino y marcó hoy el mejor tiempo en el circuito de Misano.

Tras el piloto de Valencia se clasificaron el italiano Mattia Pasini (Aprilia); el japonés Hiroshia Aoyama (Honda); líder del Mundial; el español Alvaro Bautista (Aprilia); y el francés Mike di Meglio (Aprilia) con 1:39.212, 1:39.684, 1:40.048, 1:40.189 y 1:40.262, respectivamente.

Otro español, Héctor Faubel (Honda), se impuso en una sobresaliente sesión de entrenamientos al vigente campeón del mundo de 250 c.c., el italiano Marco Simoncelli (Gilera), séptimo con 1:40.851 por 1:40.790, y a su compatriota Alex Debón (Aprilia), octavo con 1:41.071.

Smith bate a Simón

El piloto británico Bradley Smith (Aprilia) arrebató al español Julián Simón (Aprilia) el mejor tiempo al final de los primeros entrenamiento de 125 c.c. del Gran Premio de San Marino que se disputa en el circuito de Misano.

Simón, líder destacado del Mundial, dominó la segunda mitad de la sesión, pero a falta de dos minutos su compañero de equipo marcó un tiempo de 1:45.297 por 1:45.620 del español.

Tras ellos se clasificaron el italiano Andrea Iannone (Aprilia), tercero con 1:45.778; el alemán Stefan Bradl (Aprilia), cuarto con 1:45.966; y los españoles Efrén Vázquez (Derbi), Sergio Gadea (Aprilia) y Pol Espargaró (Derbi), ganador del último gran premio, el de Indianápolis, en los Estados Unidos, séptimo esta tarde con 1:46.126 por 1.46.071 y 1:46.120 de sus compatriotas.

El consejero vasco de Interior, Rodolfo Ares, destacó hoy que «todos los demócratas deberíamos felicitarnos» por el arresto esta mañana de tres presuntos miembros de ETA en Francia ya que, según destacó, "somos un poco más libres porque tres terroristas han sido detenidos y serán puestos a disposición de la justicia".  
En declaraciones a Europa Press, consideró "una magnífica noticia" esta operación, en la que se detuvo en la región de Saboya a tres presuntos miembros del aparato militar de ETA, Andoni Sarasola, Alberto Machain y Aitzol Etxaburu.  
El consejero vasco quiso trasladar su felicitación "a la Policía francesa, a la Policía Nacional, al Ministerio del Interior y al Gobierno de Francia, por esta nueva acción antiterrorista" que   "demuestra una vez más la eficacia de los Cuerpos y Fuerzas de seguridad del Estado en la lucha contra ETA, del trabajo que desarrollan todas las policías en ese combate permanente al   terrorismo".  
En esta línea, agregó que la operación pone de manifiesto que  "a los terroristas el único camino que les queda por recorrer es ser detenidos y puestos a disposición de la justicia, como ha ocurrido   con estos tres miembros de ETA".
"Todos los demócratas deberíamos felicitarnos porque somos un poco   más libres porque tres terroristas han sido detenidos y serán puestos 
a disposición de la justicia", insistió.       
 

Jaime Alguersuari debutó con buen pie en la F-1. Cuarenta y dos vueltas sin cometer un error, progresando giro a giro, para quedarse a sólo 230 milésimas de su compañero Sebastien Buemi, la referencia, a menos de 2" del mejor cono conseguido en una última vuelta espectacular por Kovalainen. Si no se quieren echar las campanas al vuelo con un sobresaliente, tampoco sería justo darle menos de un notable alto, muy alto. El barcelonés no tuvo prisa.

Ni siquiera en los instantes finales puso un juego de neumáticos nuevo o una vuelta con poca gasolina para acabar de rematar el crono. Siguió fielmente las instrucciones del si el final en una serie larga de 13 vueltas. No sólo era lo que le pedía el equipo sino también es algo que lleva el sello de la casa, porque en casi todas las categorías que ha corrido hasta la fecha ha hecho lo mismo: tomarse con calma los libres para ir progresando poco a poco sin buscar ser rápido de entrada, lo que en ocasiones lleva a cometer el error. Y el objetivo, es aprender. Esto es algo que se vio, tanto por los cronos como por la forma de verlo abordar las curvas, cada vez más suave, más dulce. En otro circuito donde todo se redujera a frenar, girar y acelerar las cosas serían más fáciles.

En Hungría hay que saber jugar con el acelerador y en Alguersuari aprendió rápido. Lo de menos fue que los dos Toro Rosso cerrarán la clasificación, encabeza por Kovalainen y con Fernando Alonso noveno. Lo que dejó buen sabor de boca fue la regularidad con la que rodó en 1"24" y en este sentido estuvo mejor que su compañero Buemi, aunque el suizo llevó el peso de probar el nuevo pack aerodinámico. Tras la sesión, Jaime estimaba que con algunos retoques se podían bajar un poco los cronos, aunque eso es algo que seguramente tendrá mucho más claro después del "breefing" con los ingenieros. Será muy largo ya que hay seguramente muchas cosas que discutir, que aprender, que analizar.

En la segunda tanda del día, Toro Rosso tiene previsto ofrecer a Jaime la "segunda lección" del GP y habrá algún ensayo de calificación, para que tenga claro a lo que debe enfrentarse mañana sábado. Si algunos pilotos

El catalán Dani Pedrosa marcó el mejor tiempo con la bandera de cuadros ondeando en el circuito de Donington Park tras concluir los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP en el circuito de Donington Park.

Pedrosa, con su mejor tiempo de MotoGP en la última vuelta, relegó Casey Stoner a la segunda plaza. La tercera plaza fue para el vigente campeón del mundo, Valentino Rossi , quien en varias ocasiones marcó el ritmo de la categoría, como también Stoner o el propio Jorge Lorenzo, quien a la postre se tuvo que conformar con la quinta plaza, superado también, 'in extremis', por el italiano Andrea Dovizioso.

Mando español

Los españoles Alex Debón y Esteve 'Tito' Rabat  se hicieron con los mejores tiempos en 250 y 125 c.c., respectivamente, en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña de motociclismo, que se disputará este fin de semana en el circuito de Donington Park.

Debón superó a Aoyama y Bautista, segundo y tercero respectivamente, mientras que Rabat se impuso a Folger, segundo, y Iannone, tercero. El líder Simón no arriesgó sobre un asfalto mojado y acabó decimoséptimo.

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), actual campeón del mundo, ha marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno, mientras que los español Fernando Alonso (Renault) ha sido duodécimo y Jaime Alguersuari (Toro Rosso), último. De nuevo un McLaren Mercedes volvió a liderar la tabla de tiempos, aunque en esta ocasión fue Hamilton, que arrebató en los últimos segundos el primer puesto por 47 milésimas a su compañero Heikki Kovalainen, que esta mañana fue el mejor, mientras que tercero fue el alemán Nico Rosberg (Williams).

Alonso y Alguersuari

Alonso, que quedó a 714 milésima del británico, tuvo una sesión menos protagonista que la de la mañana y se movió durante buena parte de esta segunda tanda por la zona baja de la tabla, mientras que su compañero Nelson Piquet estuvo arriba hasta mediada la sesión pero bajó hasta el undécimo puesto al final, a 848 milésimas del primero. De nuevo Alguersuari, en su primer día en la Fórmula Uno, cerró los tiempos junto a su compañero, el suizo Sebastian Buemi, pero se dio otra buena paliza en Hungaroring con 40 vueltas más para evolucionar su formación.

Ferrari y Button, lejos

Los Ferrari, que por la mañana hicieron el séptimo (Kimi Raikkonen) y octavo (Felipe Massa) mejor crono, volvieron a tener un discreto papel con la undécima plaza del finlandés y la antepenúltima del brasileño El líder del Mundial, Jenson Button, lejos de mejorar, empeoró su posición matinal, ya que cayó hasta la décimo tercera plaza frente a la décima que ocupó en la primera sesión.