Baleària ha anunciado que tras la autorización del Consejo de Ministros ha hecho efectiva la compra del cien por cien de las acciones de Buquebús España, tomando el control de la naviera, que dirigirá a partir de este momento Adolfo Utor, presidente del Grupo Baleària.  La compra de Buquebús supone para Baleària "aunar la experiencia e implantación en el tráfico Algeciras-Ceuta de Buquebús con la solidez y dimensión financieras y operativas de Baleària, para poder hacer así frente a inversiones futuras".

La portavoz del Gobierno local, Yolanda Bel, ha declarado que la postura del Ejecutivo ante la decisión del Consejo de Ministros de permitir la compra de Buquebús por Baleària es de "prudencia". Bel ha asegurado que el Gobierno "respeta" la valoración de todos los órganismo implicados en el proceso y que han mostrado su posición, como el Centro Económico y Social, pero que el Gobierno prefiere esperar para comprobar si efectivamente la medida es beneficiosa o no para los ceutíes.

El Consejo de Ministros ha aprobado la compra de la naviera Buquebús España por parte de Baleària, después de estudiar el informe remitido por el Tribunal de Defensa de la Competencia. El TDC recomendaba esta decisión en su veredicto, ya que considera que la operación no supone deterioro en la competencia, ni "produce un incremento en la intensidad de barreras a la entrada que pudieran existir en la zona afectada".

El Tribunal de Defensa de la Competencia (TDC) se pronunciará la próxima semana sobre la operación de toma de control de Buquebús por parte de Gestión Naviera, matriz de Baleària, después de que el martes finalice el plazo de dos meses establecido para analizar y emitir un dictamen referente a la compra. Una vez se conozca la decisión del Tribunal de Defensa de la Competencia, el Gobierno tendrá otro mes de plazo para pronunciarse definitivamente. La decisión final se adoptará en Consejo de Ministros. El Servicio de Defensa de la Competencia (SDC), que recibió la notificación de la operación a mediados del pasado mes de mayo, decidió remitir el expediente de la misma al organismo que preside Luis Berenguer.

El grupo Balearia, con sede en Dénia (Alicante), ha firmado un contrato con la naviera Buquebús España, S.A. para la adquisición del cien por cien de esta sociedad, en una operación sujeta a un dictamen del Tribunal de Defensa de la Competencia y a la aprobación por parte del Consejo de Ministros. Balearia consolida así su presencia en el mercado de las comunicaciones marítimas del Estrecho, donde prevé transportar en 2007 más de un millón de pasajeros anuales y reforzar su posición entre las navieras europeas de referencia, informaron fuentes de la compañía. La operación representa también la apuesta del grupo Balearia por las comunicaciones marítimas entre el sur de Europa y el norte de Africa, un mercado estratégico y en expansión, dentro de los planes de crecimiento de la naviera. La presencia del grupo Balearia en el Estrecho se inició en 2003, con la inauguración de la línea de alta velocidad Algeciras-Tánger, y en 2006 comenzó a operar entre Algeciras y Ceuta.

El Tribunal de Defensa de la Competencia tiene de plazo hasta el 21 de agosto para emitir un dictamen sobre la compra por parte de Baleària de la empresa Buquebús. Según explicaron a Efe fuentes de la naviera, la solicitud de autorización para absorber Buquebús fue remitida al Servicio de Defensa de la Competencia, quien a su vez lo derivó el pasado día 21 al Tribunal. Este emitirá un informe perceptivo, no vinculante, en el que valorará si la operación de concentración puede obstaculizar que se mantenga la competencia en el mercado, si bien la autorización de la operación de compra corresponderá en última instancia al Consejo de Ministros, que tendrá un mes para decidirlo a partir de la emisión del dictamen del Tribunal de Defensa de la Competencia.

Gestión Naviera, matriz del grupo Baleària, ha comunicado al Servicio de Defensa de la Competencia (SDC) la compra de la compañía Buquebús España, según información del organismo dependiente del Ministerio de Economía y Hacienda que recoge Europa Press.Fuentes de la naviera balear explicaron que con la compra de Buquebús España la compañía prevé fortalecerse en la ruta Algeciras-Ceuta, de la que "más del 50% de la cuota de mercado" está en manos de Acciona Transmediterránea y Euroferrys.

Uno de los dos barcos que Buquebús España tiene operativos en la línea Ceuta-Algeciras ha colisionado esta tarde con otro buque en aguas del Estrecho por causas que no han sido determinadas, lo que ha provocado cinco heridos leves, según informaron a Efe fuentes portuarias. El Avemar Dos chocó contra otro buque Atlas de la naviera marroquí IMTC que realiza el trayecto entre Algeciras y Tánger a la salida del puerto gaditano, aunque pudo continuar su travesía hasta Ceuta.

Buquebús y Baleària recuperan a partir del miércoles el intercambio de billetes en la línea marítima del Estrecho, tras la constitución de la nueva Comisión Paritaria, eso sí, con la ausencia de las navieras de Acciona, Trasmediterránea y Euroferrys. El consejero delegado de Buquebús España, Hernán Calvo, será el nuevo presidente del organismo, mientras que el de Baleária, Adolfo Utor, ejercerá como secretario. Las dos navieras realizarán lo que Calvo ha definido como "intercambio total" con billetes de tarifa ordinaria, a la vez que aseguraba que los usuarios tendrán cumplida información sobre su billete es intercambiable o no.

La naviera Buquebús ya pueda operar con dos barcos en la línea entre Ceuta y Algeciras tras la reunión mantenida entre directivos de la compañía y responsables del puerto de Algeciras. La Autoridad Portuaria no había concedido permiso para que el segundo barco de Buquebús pudiese entrar en servicio por posible problemas de tráfico marítimo ante el elevado número de naves en la línea del Estrecho.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras no ha concedido el permiso necesario a Buquebús para operar con dos barcos en la línea Ceuta-Algeciras, tal y como tenía previsto la naviera para duplicar sus salidas. El motivo es que el puerto algecireño considera que ya hay demasiados barcos en la línea, cinco con los dos de Buquebús, lo que podría provocar problemas en el tráfico marítimo.

La incorporación hoy a la línea del Estrecho del fast-ferry Patricia Olivia, perteneciente a la naviera Buquebús que cuenta así con su segundo barco, ha elevado hasta 27 el número de rotaciones diarias que se realizan entre los puertos de Ceuta y Algeciras. La compañía hispano-argentina dobla sus salidas diarias con la llegada del Patricia Olivia que acompañará al Avemar Dos, que ya estaba navegando habitualmente, lo que sumado a las rotaciones de Acciona, Euroferrys y Baleária da la cifra final de 27.

Buquebús España ha presentado una propuesta de intercambio con tarifa general de ida y vuelta, incluyendo el billete de coche y tanto para residentes como para no residentes, al resto de compañías que operan en la línea del Estrecho, según ha anunciado el consejero delegado de la naviera, Hernán Calvo. La propuesta se ha realizado esta semana aunque de momento Buquebús sigue esperando la respuesta de Acciona, Euroferrys y Baleária.

La compañía naviera Buquebús ha retrasado la incorporación de un segundo buque a la línea del Estrecho de Gibraltar entre los puertos de Ceuta y Algeciras, que estaba prevista para finales de la pasada semana, según ha informado la agencia Efe. Fuentes portuarias han indicado que la naviera preveía incorporar a partir del día 20 el buque de alta velocidad Patricia Olivia al servicio, que se encuentra atracado en el puerto de Algeciras desde hace varias semanas.