La Delegación del Gobierno en Ceuta ha cifrado a última hora de la mañana de este sábado en 101 el número de varones de origen subsahariano que a las 10.15 horas y “aprovechando las buenas condiciones climatológicas” y la bajamar han logrado acceder a la ciudad autónoma bordeando el espigón fronterizo marítimo norte de Benzú, que se interna unos metros en aguas del Estrecho de la Guardia Civil. La Gendarmería marroquí ha impedido la entrada desde el país vecino de “otro centenar más de subsaharianos” que también pretendían “entrar en España de manera irregular”.

Los agentes de la Guardia Civil han atendido, tanto en tierra como en el mar, a los migrantes, que posteriormente han sido sometidos aun primer reconocimiento sanitario por parte de las unidades del 061 y de Cruz Roja desplazadas hasta la barriada de Benzú.

Siete extranjeros de los 40 heridos han tenido que ser trasladados en ambulancia al Hospital Universitario con “diversos cortes y contusiones” que “no revisten gravedad”. Los evacuados presentaban, según ha precisado Cruz Roja, cortes en las manos (3), en un pie (1), una contusión en un muslo (1), una luxación en la cadera (1) y un trauma craneal (1).

Decenas de residentes en el CETI se han acercado a la carrera hasta Benzú para recibir a los recién llegados.

Posteriormente los migrantes han sido llevados a dependencias policiales para la instrucción de los correspondientes expedientes sobre su situación administrativa en España como paso previo a su entrada en el Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes (CETI) local.

El espigón de Benzú, para el que el Ministerio del Interior ha diseñado un proyecto de ampliación todavía no ejecutado, registró el día de Navidad otro intento de salto en grupo de la frontera española que se saldó con la llegada a Ceuta de 185 indocumentados. En octubre habían tenido éxito otros 87 subsaharianos.

El área permanecía sin incidentes relacionados con la presión migratoria desde enero. Durante los últimos meses las vías más utilizada para las entradas irregulares en Ceuta han sido pateras con motor fueraborda por aguas de la bahía sur de la ciudad y dobles fondos practicados en vehículos para cruzar la frontera del Tarajal.