Carreira, dispuesto a frenar la "inercia" que tiende a engordar el coste final de las obras públicas


Carreira, dispuesto a frenar la "inercia" que tiende a engordar el coste final de las obras públicas

- Carreira asegura que la adjudicataria del proyecto de La Marina sabe, como las de otros proyectos, que no se admitirán "ni modificados ni complementarios"

- "La actual normativa de contratos del sector público se ha vuelto muy restrictiva en ese sentido”, recuerda el consejero

El consejero de Economía y Hacienda, Emilio Carreira, ha querido dejar claro este viernes que ni en la reforma de La Marina ni en ningún otro proyecto de obra pública de la Ciudad se van a aceptar “ni modificados ni complementarios”, la vía por la que con más o menos asiduidad han venido creciendo los costes reales de una obra con respecto a las cifras de adjudicación iniciales.

Si alguna empresa, 'Proyecon Galicia' o cualquiera otra, cree que puede ganar el concurso 'tirando' los precios y despues recuperar billetes por la puerta de atrás, se equivoca.

“Las licitadoras ya lo saben”, ha repetido Carreira, que al ser preguntado por cómo ha justificado la adjudicataria del proyecto del céntrico Paseo una baja del 40% en el presupuesto de licitación de la reforma del Paseo de La Marina hasta dejarlo en apenas 2,7 millones de euros ha señalado que “sus argumentos tienen que referirse a la existencia de un gran acopio de materiales o de capacidad para obtenerlos a menor precio”.

“Lo que está claro es que no va a haber ni modificados ni complementarios porque las leyes cambian tan rápidamente que a veces ni nos enteramos pero así es y la actual normativa de contratos del sector público se ha vuelto muy restrictiva en ese sentido”, ha insistido el portavoz gubernamental, quien se ha confesado más que dispuesto a combatir las “inercias” que, ha reconocido, tendían a propiciar incrementos de precios finales.

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